Кошмар підвіски BMW iX: криза пневмопідвіски вразила розкішний електромобіль

Привіт! Я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм BMW i4 M50 2020 року. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: нерівномірний дорожній просвіт, груба підвіска і ці дратівливі попереджувальні лампочки. Я звернувся до дилера для перевірки, і виявилося, що це несправний клапан пневмопідвіски. Технік показав мені, де клапан вийшов з ладу, через що система нерівномірно втрачала тиск. Це пояснювало як проблеми з висотою, так і нерівну їзду. Відчуття трансмісії насправді було пов'язано з проблемою підвіски, оскільки автомобіль не сидів належним чином. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки їзда з несправною пневмопідвіскою може пошкодити інші компоненти. Ремонт включав заміну блоку клапанів та перекалібрування всієї системи підвіски. Ремонт зайняв близько двох днів, але з тих пір машина працює ідеально. Просто переконайтеся, що той, хто працює над ним, має досвід роботи з пневматичною підвіскою BMW. Ці нові електричні моделі мають досить складні налаштування, які вимагають спеціальних діагностичних інструментів. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Я пройшов через щось дуже схоже з моїм iX. Приємно чути, що хтось успішно вирішив таку ж проблему. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з того часу, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти вам з новинами. Після зустрічі з моїм механіком минулого тижня, вони підтвердили, що це дійсно був сильфонний клапан пневмопідвіски, і все владнали. Загальний рахунок склав 590 євро за заміну клапана, що коштувало кожної копійки, якщо ви запитаєте мене. Після ремонту мій i4 M50 працює як справжній сон. Дорожній просвіт ідеальний, підвіска надзвичайно м'яка, а дратівливі попереджувальні лампочки зникли назавжди. Більше немає дивних відчуттів у трансмісії, виявляється, це все було пов'язано з несправним клапаном, як і підозрював технік. Минуло близько трьох місяців після ремонту, і я не помітив жодних інших проблем, що з'являються. Автомобіль відчуває себе так само, як коли я вперше купив його, можливо, навіть краще! Якщо ви маєте справу зі схожими симптомами, я б точно рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця. Такі речі не вирішуються самі по собі, і очікування може призвести до ще більших проблем у майбутньому. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про процес ремонту. Завжди радий поділитися своїм досвідом з іншими власниками BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я тільки вчора повернувся від механіка. Ви були праві, це був клапан пневмопідвіски, який спричиняв усі неприємності. Рахунок вийшов трохи вищим - 780 євро, тому що вони знайшли кілька незначних супутніх проблем, але, чесно кажучи, це коштувало кожного цента. Процес ремонту був досить простим. Це зайняло у них близько півтора дня, і я не можу повірити, наскільки це змінило ситуацію. Зараз мій iX їде ідеально, більше немає нерівностей, підвіска відчуває себе чудово, і ті дратівливі повідомлення про помилки зникли. Коробка передач знову стала плавною, як ви і казали. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я зможу швидко вирішити проблему, замість того, щоб чекати і потенційно погіршити ситуацію. Механік фактично сказав те ж саме про те, що ці проблеми можуть наростати, якщо їх не вирішити. Ще раз дякую, що допомогли мені з цим! Таке полегшення, що машина знову в нормі.

(Перекладено з Англійська)