Кошмар рульового керування Corsa: відмова EPS та попередження ABS

Привіт, у мене була така сама проблема з моїм 2010 Vauxhall Astra 1.7 CDTI минулого року. Симптоми були ідентичні: вібрація керма, відмова гідропідсилювача керма і ці дратівливі попереджувальні лампочки. Виявилося, що це було несправне з'єднання в джгуті електропідсилювача керма. Після того, як у звичайному гаражі не змогли з цим розібратися, я відвезла машину до місцевого спеціаліста Vauxhall. Вони виявили корозію контактів у головному роз'ємі, який з'єднує модуль керування рульовим керуванням з електродвигуном гідропідсилювача керма. Довелося замінити весь джгут проводів і перекалібрувати систему. Це була не надто серйозна проблема з точки зору складності, але точно не те, що ви хочете ігнорувати, адже вона впливає на керування кермом і системи безпеки. Ремонт зайняв близько півдня. Я б однозначно рекомендував знайти майстерню, яка спеціалізується на електричних системах Vauxhall для цього випадку. У них є відповідні діагностичні інструменти та досвід роботи з цими специфічними проблемами з гідропідсилювачем керма. Сподіваємось, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з цим. Пояснення про корозійні штифти має багато сенсу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, з тих пір все працює без збоїв, чи були якісь інші проблеми з рульовим керуванням? Я міг би звернутися до спеціаліста Vauxhall в моєму регіоні, здається, вони найкраще вирішують подібні проблеми з електрикою.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий повідомити вам новини! Після ремонту несправного кабельного з'єднання у спеціаліста Vauxhall, він обійшовся мені в 155,00 євро. В основному їм довелося полагодити штекерне з'єднання, яке спричиняло всі неприємності. Я знаю, що це може здатися трохи дороговартісним для проблеми з підключенням, але, чесно кажучи, це було варте кожної копійки. А що найкраще? Після того, як я вирішив проблему, моє рульове управління працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок, ніяких вібрацій, нічого! Минуло вже більше року, і у мене не було жодної проблеми з рульовим керуванням. Помилка сигналу електропідсилювача керма, яка зводила мене з розуму, повністю зникла. Ви, безумовно, на правильному шляху, думаючи про спеціаліста Vauxhall. Ці електричні проблеми можуть бути складними, і наявність когось, хто знає ці автомобілі зсередини, має величезне значення. У звичайних гаражах часто виникають проблеми з діагностикою. Дайте мені знати, як ви просуваєтеся з ремонтом! Мені цікаво почути, чи виявиться, що у вас та ж проблема, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я скористався вашою порадою і вирішив проблему минулого тижня у спеціаліста Vauxhall. Ви не повірите, але це була точно така ж проблема, корозія штифтів у роз'ємі! Це обійшлося мені трохи дорожче, близько 180 євро, але вони виконали ретельну роботу. Механік показав мені старий роз'єм і все пояснив. Він сказав, що ці проблеми досить поширені в наших моделях. У них пішло близько 4 годин, щоб все виправити, але різниця як вдень і вночі. Тепер кермо працює як по маслу, всі попереджувальні лампочки зникли, і більше ніяких страшних вібрацій! Дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу допомогу. Це врятувало мене від повернення до мого старого механіка, який, ймовірно, просто почухав би голову. Приємно нарешті розібратися з цією проблемою, гадаю, тепер ми обидва можемо сказати, що є членами "клубу любителів хитрого рульового управління", ха-ха! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)