Кошмар трансмісії RS5: грубі перемикання та попередження про млявий режим

Проблема з трансмісією на моєму S4 2019 року показала схожі симптоми. Попередження про несправність трансмісії з'явилося разом з грубим перемиканням передач, особливо під час прискорення. Першопричиною виявився несправний модуль селектора коробки передач, що викликав кілька діагностичних кодів несправностей. Це спричинило кілька послідовних несправностей у блоці керування трансмісією, які вплинули на роботу трекшн-контролю та системи ABS. Трансмісія переходила в захисний режим, щоб запобігти подальшим пошкодженням. Необхідний ремонт: Повна діагностика, заміна модуля перемикача передач, рекалібрування блоку управління трансмісією, видалення всіх кодів несправностей, тест-драйв для підтвердження правильності перемикання передач Це була справді серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги. Продовження їзди з такими симптомами може призвести до незворотного пошкодження трансмісії. Ремонт зайняв 3 повних дні в офіційного дилера, оскільки потрібно було усунути як первинну несправність, так і несправності каскадної системи. Всім, хто відчуває подібні симптоми, слід уникати візитів до звичайних механіків, а одразу звертатися до спеціалістів з відповідним діагностичним обладнанням. Судячи з описаних симптомів, ваш RS5, ймовірно, має схожі основні проблеми, що потребують уваги фахівця.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту S4. Ваші симптоми звучать ідентично тому, що сталося з моїм RS5 минулого року, аж до режиму пробуксовки і попереджень про несправність силового агрегату. У моєму випадку винуватцем виявився гідротрансформатор. Ви відстежували остаточну вартість ремонту? Цікаво, як вони порівнюються, оскільки мої витрати у дилера досить сильно відрізнялися від початкової ціни. Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з трансмісією після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про витрати. Після візиту до фахівця з трансмісії всі проблеми, включаючи режим "млявої" роздавальної коробки, були повністю вирішені. Діагностичні коди показали кілька системних несправностей, пов'язаних з ABS, але це були другорядні проблеми, які зникли після усунення основної проблеми. Ремонт фактично покривався розширеною гарантією, тому остаточна вартість склала 0 євро. За 8 місяців після ремонту у мене не було жодних проблем з трансмісією. Коробка передач тепер плавно перемикається на всіх передачах, а антипробуксовочна система працює бездоганно. Спеціаліст підтвердив, що з такою складною несправністю трансмісії було розумно не звертатися до звичайного механіка. Наявність належного діагностичного обладнання допомогло виявити та усунути каскадні несправності.

(Перекладено з Англійська)

Отримавши відповідь про гарантійне покриття, я відвіз свій RS5 до сертифікованого спеціаліста з трансмісії. Початкове діагностичне сканування виявило кілька кодів несправностей, пов'язаних з селектором коробки передач і модулем управління. Загальна вартість ремонту склала 4800 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік виявив металеву стружку в трансмісійній рідині і замінив гідротрансформатор разом з кількома зношеними компонентами. Вся робота зайняла 4 дні, але тепер трансмісія працює бездоганно. Після ремонту більше не було жодних попереджень про несправності трансмісії або проблем з режимом пробуксовування. Озираючись назад, я вважаю, що не варто було звертатися до звичайного механіка, а одразу до спеціаліста. Належне діагностичне обладнання та досвід зробили все можливе, щоб полагодити її з першого разу.

(Перекладено з Англійська)