Кошмар трансмісії RSQ3: селектор передач не працює, пробуксовує

У мене були майже ідентичні проблеми з моїм SQ3 2019 року. Як людина з певним досвідом роботи з сучасними автомобілями, я спочатку подумав, що це просто відмовляє електронна система відображення. Основні симптоми збігалися: нечутливий селектор коробки передач, пробуксовування трансмісії, а на дисплеї приладової панелі повністю перестав працювати індикатор передачі. Особливо турбував скрегіт під час перемикання передач. Після спроб базової діагностики я відвіз машину до сертифікованої майстерні. Діагностика виявила несправність блоку управління, який керує зв'язком між механізмом перемикання передач і трансмісією. Проблеми з електронним дисплеєм насправді були симптомом, а не першопричиною. Ремонт був проведений: Заміна несправного блоку управління, перепрограмування нового блоку, повне калібрування системи, тестування всіх функцій селектора передач Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, але він повністю усунув всі симптоми. Коробка передач тепер перемикається плавно, а індикатор перемикання передач працює бездоганно. Перш ніж запропонувати конкретні рішення для вашого випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, коли вперше з'явилися симптоми, будь-яка нещодавня історія обслуговування, чи виникає проблема частіше за певних умов водіння, які коди помилок зберігаються. Ця інформація допоможе визначити, чи має ваша проблема ту саму першопричину, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися результатами діагностики. Я щойно пройшов технічне обслуговування RSQ3 на 185251 км пробігу. Проблема з датчиком, яку ви описали, повністю збігається з моїм досвідом. Проблеми з селектором передач виявилися менш серйозними, ніж я спочатку побоювався. У майстерні виявили, що датчик ручки перемикання передач періодично виходив з ладу, що спричиняло помилки зв'язку з індикатором передач на дисплеї. Вони оновили програмне забезпечення та замінили несправний блок датчика. Шум скреготу зник одразу після ремонту. Загальна вартість ремонту склала 650 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Тепер коробка передач перемикається плавно, а на приладовій панелі автомобіля знову правильно відображаються положення передач. Якщо інші відчувають подібні симптоми, варто перевірити з'єднання датчиків, перш ніж припускати найгірші проблеми з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про ремонт вашого RSQ3. Ваш досвід ідеально збігається з тим, з чим я зіткнувся, ці сучасні системи трансмісії часто мають простіші рішення, ніж ми спочатку думали. Проблема з датчиком ручки перемикання передач, яку ви описали, насправді стає відомою проблемою для цих моделей. Переривчасті сигнали датчика, безумовно, можуть спричинити скрегіт та проблеми з дисплеєм панелі приладів. Мій ремонт був більш масштабним і включав заміну блоку управління, але приємно знати, що заміна датчика вирішила проблему у вашому випадку. Для інших, хто читає цю тему зі схожими симптомами, має сенс спочатку перевірити проблему з датчиком, перш ніж припускати, що потрібен капітальний ремонт трансмісії. Несправний датчик може імітувати серйозні проблеми з трансмісією, порушуючи зв'язок між селектором коробки передач і системами приладової панелі автомобіля. Промовистим є той факт, що в обох випадках мова йшла про проблеми з електронним індикатором перемикання передач, а не про механічні проблеми трансмісії. Ці сучасні автомобілі значною мірою покладаються на точні дані датчиків для управління перемиканням передач, тому навіть незначна несправність датчика може викликати тривожні симптоми. Різниця в ціні між нашими ремонтами, 1000 євро проти 650 євро, показує, наскільки важливою може бути точна діагностика для цих проблем, пов'язаних з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов технічне обслуговування RSQ3 на 185251 км і тепер можу підтвердити, що проблеми з трансмісією повністю вирішені. Проблема з датчиком виявилася саме такою, як припускали інші учасники форуму. Проблеми з перемикачем передач виявилися набагато менш серйозними, ніж я спочатку побоювався. В майстерні з'ясували, що проблема полягала в несправному датчику ручки перемикання передач, який спричиняв помилки зв'язку з дисплеєм індикатора коробки передач. Вони оновили програмне забезпечення та замінили несправний блок датчика. Скрегіт, який мене так турбував, зник одразу після ремонту. Загальна вартість ремонту склала 650 євро, включаючи час діагностики та запчастини. Панель приладів тепер правильно показує положення передач, а коробка передач знову перемикається ідеально плавно. Якщо хтось зіткнеться з подібними симптомами, обов'язково варто перевірити з'єднання датчиків, перш ніж припускати серйозні проблеми з трансмісією. Я дуже вдячний всім, хто поділився своїм досвідом і допоміг направити мене в правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)