Carly Community
milaschaefer5
Кошмар з акумулятором та системою зарядки Audi S3
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
milaschaefer5 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулої зими у мого S3 були такі ж симптоми, незвичні електричні збої та проблеми із запуском через низьку напругу. Показники напруги акумулятора були дуже різними. У майстерні виявили корозію на клемах акумулятора і несправний генератор. Добре, що я вчасно звернувся до майстра, бо вони сказали, що були б ще проблеми з електрикою. Цікаво, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з електрикою після ремонту? Було б корисно дізнатися, чи надійний він для вас, оскільки я розглядаю можливість проведення профілактичного обслуговування мого генератора найближчим часом.
(Перекладено з Англійська)
elisadrache8
Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після ремонту всі проблеми з низькою напругою та електрикою повністю зникли. Попередження про низьку напругу зникли і не з'являлися вже кілька місяців. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро за діагностику та усунення проблем з акумулятором. Оригінальна батарея була сильно розряджена і не підлягала відновленню, тому її необхідно було замінити. Техніки також почистили всі з'єднання, щоб забезпечити належне електропостачання. Під час діагностики мій генератор виявився справним, на відміну від вашого, тож мені пощастило. Після ремонту жодних проблем з електрикою, щоразу заводиться миттєво, всі системи працюють бездоганно. Стабільні показники напруги підтверджують, що система зарядки працює належним чином. Якщо ваш генератор демонструє ознаки зносу, профілактичне обслуговування є розумним рішенням. Несправний генератор може швидко призвести до пошкодження акумулятора та більш широких проблем з електричною системою. Набагато краще вирішити проблему на ранній стадії, ніж ризикувати застрягти з повним виходом з ладу.
(Перекладено з Англійська)
milaschaefer5 (Автор)
Дякуємо за внесок. Нарешті розібрався зі своїм S3 після того, як проблеми з електрикою зводили мене з розуму. Відніс його до перевіреного механіка, який зробив повну діагностику джерела живлення. Система зарядки дійсно була винуватцем. Виявили несправний генератор і сильно корозійні клеми акумулятора. Загальний рахунок склав 780 євро, включаючи запчастини та роботу. Більше, ніж я хотів витратити, але заміна генератора була неминучою. Вже місяць машина працює бездоганно. Більше ніяких мерехтливих лампочок або проблем із запуском. Напруга акумулятора залишається стабільною, і всі електричні системи знову працюють нормально. Механік сказав, що я вчасно виявив несправність, перш ніж вона могла пошкодити інші компоненти. Для тих, хто стикається з подібними симптомами, не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою. Правильна діагностика врятувала мене від потенційно більших проблем у майбутньому. Дуже радий, що встиг з цим розібратися до настання зими. Ще раз дякую, що допомогли мені зрозуміти, з чим я маю справу. Поради тут допомогли мені поставити правильні запитання в магазині.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
elisadrache8
У мене були схожі електричні проблеми з моїм Audi A3 2.0 TFSI 2010 року випуску. Симптоми точно збігалися: повільне обертання, мерехтіння світла та незвичні електричні збої. Спочатку я думав, що це просто проблема з акумулятором, але перевірка падіння напруги виявила більше проблем. Основною причиною був несправний генератор, який не заряджав акумулятор належним чином. Регулятор напруги всередині генератора був несправний, що призводило до непослідовної зарядки. Клемні з'єднання акумулятора також були пошкоджені корозією, що ще більше погіршувало проблему зарядки. Потрібен був повний ремонт: Встановлення нового генератора, очищення та заміна клем акумулятора, повна діагностика системи зарядки, заміна акумулятора через пошкодження внаслідок нерегулярної зарядки Це була серйозна електрична проблема, яка потребувала негайної уваги. Продовження руху з такими симптомами може призвести до того, що ви застрягнете і пошкодите інші електричні компоненти. Проблема з генератором призводила до сильного розрядження акумулятора, що пояснювало, чому тимчасові рішення не були ефективними. Рекомендуємо провести належну діагностику системи зарядки. Проста заміна акумулятора може замаскувати основну проблему з генератором, як це сталося у вашій попередній спробі ремонту.
(Перекладено з Англійська)