JFranky
Криза DPF Land Rover: Чорний дим і втрата потужності допомагають
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Land Rover Freelander 2002 року випуску відчуває проблеми з чорним димом, втратою потужності, нерівномірною роботою та низькою витратою пального, при цьому горить індикатор DPF. Передбачається, що проблема пов'язана з низьким диференціальним тиском у фільтрі сажі (DPF), можливо, через несправний датчик тиску вихлопних газів, який видає хибні показання. Рекомендоване рішення – замінити датчик тиску та очистити фільтр DPF, переконавшись, що механік має певний досвід роботи з дизельними системами Land Rover, щоб уникнути подальших пошкоджень. Після усунення цих проблем автомобіль повинен працювати плавно, з покращеною витратою пального та без чорного диму.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
JFranky (community.author)
Щиро дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом роботи з Діскавері! Дуже корисно знати, що зрештою у вас все вийшло. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, чи були якісь інші проблеми? Я намагаюся зрозуміти, на що я можу розраховувати з точки зору витрат на мій Freelander. Будьмо!
(community_translated_from_language)
CKruger
І знову привіт! Радий тебе чути! Так, я можу повністю заспокоїти вас щодо витрат. Минулого місяця мені полагодили машину, і заміна датчика зворотного тиску вихлопних газів обійшлася в 250 євро. Механік повністю вирішив проблему з низьким диференціальним тиском DPF, і тепер він працює як уві сні! Після ремонту мій Discovery муркоче, як кошеня, більше немає чорного диму, потужність повернулася до норми, а витрата палива стала набагато кращою. З тих пір не було жодної проблеми. Різниця дійсно як день і ніч! Попереджувальна лампочка DPF також не світиться, що завжди є добрим знаком. Дивлячись на свій Freelander, ви, мабуть, дивитесь на подібні витрати, оскільки у мене була майже така ж проблема. Просто переконайтеся, що ви вирішите її раніше, ніж пізніше, ці речі можуть стати дорогими, якщо ви дозволите їм затягнутися надовго. Напишіть мені, коли ви це виправите, хотілося б почути, як це виявиться! Ці Land Rover можуть бути химерними, але вони варті клопоту, коли працюють справно. Будьмо!
(community_translated_from_language)
JFranky (community.author)
Дякую за таку детальну інформацію! Насправді, тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були праві щодо швидкого вирішення проблеми! Скористався вашою порадою і знайшов фахівця, який дійсно знає свою справу. Виявилося, що це було саме те, про що ви говорили, несправний датчик тиску, який псував показники DPF. Вони замінили датчик і добре почистили DPF. Рахунок обійшовся приблизно в 300 євро, трохи більше, ніж у вас, але в нього входила і чистка. Не можу повірити в різницю! Більше немає чорного диму, двигун повернув свою потужність, і рівень палива більше не падає, як камінь. Таке полегшення, що проблему вирішили як слід. Механік навіть показав мені, що було не так зі старим датчиком, досить цікаво насправді! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути обману і додали впевненості в тому, що все вдасться. Безумовно винен вам випивку за це! Дякую за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
CKruger
Привіт! У мене були точно такі ж симптоми на моєму Land Rover Discovery 3 Diesel 2005 року. Чорний дим, втрата потужності та висока витрата пального дійсно змусили мене занепокоїтися. Датчик протитиску вихлопних газів давав неправдиві показання, змушуючи ЕБУ думати, що DPF заблокований, хоча це не так. Останнього разу в гаражі довелося замінити датчик тиску і почистити DPF. Це було складніше, ніж просто заміна датчика, тому що потрібно було перевірити всю вихлопну систему на наявність пошкоджень. Механік показав мені, як несправний датчик змушував двигун працювати в "безпечному режимі", що пояснювало втрату потужності. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує належної уваги, занадто довга робота з такими симптомами може пошкодити ваш DPF і, можливо, ваш двигун. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з дизельними системами Land Rover, оскільки діагностика вимагає специфічних знань. Після усунення моєї проблеми двигун знову запрацював безперебійно, а витрата пального повернулася до норми. З тих пір більше не було ніякого чорного диму або проблем з потужністю. Бажаю вам успіху!
(community_translated_from_language)