Криза двигуна Infiniti FX: Метал в оливі та втрата потужності

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Infiniti G35 2008 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це було явно вище мого рівня кваліфікації. Мої симптоми збігалися з вашими, особливо втрата потужності та грубий холостий хід. Виявилося, що трос регулювання розподільчого валу був пошкоджений і масло потрапило в роз'єм. Полагодити його у місцевого спеціаліста Infiniti коштувало мені близько 395 євро. Обов'язково перевірте його найближчим часом, оскільки ці проблеми можуть швидко погіршитися. Метал у вашій оливі викликає занепокоєння, хоча це не було частиною моєї проблеми. Яка у вас модель FX (3,5 л або 4,5 л)? І який у вас пробіг? Може допомогти звузити коло питань, якщо я зможу поділитися більш конкретними деталями з мого досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 3,5 л з пробігом 203231 км на годиннику. Останнє обслуговування було близько 3 тижнів тому, але ці проблеми почали з'являтися нещодавно. Це цікаво про трос регулювання розподільчого валу, безумовно, це те, що я попрошу свого механіка перевірити. Ціна, яку ви вказали, звучить набагато краще, ніж я боявся, що це може коштувати. Я спробую відвезти його в майстерню на цьому тижні, оскільки метал в оливі мене дуже турбує. Дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей пробіг досить близький до того, коли у мене виникли проблеми (мій пробіг був близько 198000 км). Просто хочу додати, що побачивши, що у вашій оливі є метал, я згадав дещо важливе з власного досвіду. Коли мій механік зробив повну діагностику мого G35, він виявив, що проблема з регулюванням розподільчого валу почала зношувати деякі компоненти, тому що я занадто довго чекав на перевірку (я їздив на ньому близько 3 тижнів з цими симптомами). Метал у вашій оливі, безумовно, викликає тривогу, він не був частиною моїх початкових симптомів, але з'явився пізніше, коли я продовжував їздити на ній. Не хочу вас лякати, але, можливо, ви захочете перевірити його навіть раніше, ніж на цьому тижні, якщо це можливо. Мій ремонт обійшовся дорожче початкових 395 євро через додатковий знос. Якщо ви збираєтеся їздити на ньому до того, як відвезти його в майстерню, намагайтеся не надто різко прискорюватися і тримати низькі обороти. Це те, що мій механік сказав мені, що я повинен був зробити. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, нам буде дуже цікаво дізнатися, чи схоже це на те, що сталося з моїм!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію, ви точно переконали мене якнайшвидше звернутися до спеціаліста! Я щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, особливо з цим попередженням про додатковий знос. По дорозі до майстерні я буду їхати на низьких обертах і уникатиму різких прискорень. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж чекати, поки його перевірять. Обов'язково оновлю, як тільки дізнаюся, що відбувається. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)