paulaschulze7
Криза системи охолодження RS3: Проблеми з вентилятором і температурою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
RS3 2.5L 2011 року випуску перегрівся, і загорілася сигнальна лампа несправності двигуна, що вказувало на проблеми з системою охолодження. Під підозрою були несправний вентилятор радіатора або термічний вимикач. Після діагностичного тестування було підтверджено, що лопаті вентилятора пошкоджені, а в двигуні вентилятора зносилися підшипники, що вимагало заміни вузла вентилятора радіатора та термічного вимикача. Ремонт стабілізував температуру двигуна та усунув проблему з сигнальною лампою несправності двигуна. Для запобігання майбутнім проблемам було рекомендовано регулярний моніторинг рівня охолоджувальної рідини та вирівнювання вентилятора.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
paulaschulze7 (community.author)
Дякую за відгук. Після 105036 км на годиннику я відніс його до механіка, який підтвердив, що лопать вентилятора була пошкоджена, а двигун вентилятора мав зношені підшипники. Шум вентилятора був досить помітний, коли вмикалася система охолодження двигуна. Діагностика показала, що вентилятор радіатора в зборі та термовимикач потребують заміни. Загальна вартість ремонту склала 450 євро разом із запчастинами та роботою. Після ремонту температура двигуна стала стабільною, а лампочка перевірки двигуна зникла. Варто зазначити, що під час ремонту було виявлено незначний знос системи охолодження, на який слід звернути увагу під час наступного сервісного обслуговування. Механік порекомендував стежити за рівнем охолоджувальної рідини в якості профілактики.
(community_translated_from_language)
emma_lion2
Приємно чути, що ви впоралися з проблемою. Ця вартість ремонту приблизно відповідає заміні вентилятора радіатора в зборі на цих моделях. У мене на S3 після 100000 км пробігу з'явилися схожі ознаки зносу. Заміна термовимикача була розумним профілактичним кроком. Вони часто виходять з ладу приблизно в той самий час, що й двигун вентилятора, і несправний перемикач може перешкоджати належному охолодженню двигуна навіть з новим вентилятором. Щодо зносу системи охолодження, то обов'язково слідкуйте за рівнем охолоджувальної рідини. Наші двигуни мають тенденцію до утворення невеликих витоків приблизно на цьому пробігу. Коли я помітив подібні ознаки зносу, я почав перевіряти охолоджуючу рідину щомісяця. Це допомогло виявити невеликий витік на ранній стадії, перш ніж він спричинив проблеми з температурним контролем. Також варто згадати, що якщо ви почуєте незвичні звуки від нового вентилятора радіатора, негайно перевірте його. Іноді точки кріплення з часом можуть розхитуватися, що призводить до проблем з вирівнюванням лопатей вентилятора. Регулярна перевірка роботи вентилятора може запобігти майбутнім проблемам з перегрівом.
(community_translated_from_language)
paulaschulze7 (community.author)
Дякуємо за всі відповіді. Так, тепер я уважно стежу за рівнем охолоджуючої рідини після того випадку з перегрівом машини. Новий вентилятор радіатора працює чудово, більше не турбує шум вентилятора чи стрибки температури. Здається, що система охолодження функціонує саме так, як і має функціонувати. Механік попередив мене про перевірку точок кріплення кожні кілька місяців, щоб переконатися, що вентилятор правильно вирівняний. Це має сенс, оскільки ослаблений термовимикач або неправильно встановлений вентилятор може призвести до проблем з охолодженням двигуна. Приємно дізнатися, що ці проблеми є досить поширеними після 100000 км пробігу. Рахунок за ремонт у 450 євро коштував того, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням двигуна. Цього разу ми обов'язково будемо стежити за профілактичним обслуговуванням. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло підтвердити, що я був на правильному шляху з діагнозом.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
emma_lion2
У мене була схожа проблема з моїм S3 2.0T 2013 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з цими двигунами, я можу сказати, що проблеми з системою охолодження потребують швидкої уваги, щоб запобігти серйозним пошкодженням. У мого автомобіля були ті ж самі симптоми, перегрів і нестабільні показники температури. Спочатку я думав, що це радіатор або термовимикач, але після того, як ми відвезли машину в майстерню, вони діагностували несправний датчик швидкості, який спричиняв неправильні показання і неправильну роботу вентилятора охолодження. Ремонт включав в себе Діагностичне тестування, заміна датчика швидкості, рекалібрування системи, повна перевірка системи охолодження Загальна вартість склала 250 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту система охолодження працює бездоганно, без стрибків температури. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які зміни в системі охолодження, коли була остання заміна охолоджуючої рідини, чи помічаєте ви витоки охолоджуючої рідини, чи працює вентилятор радіатора. Ці дані допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, чи з чимось іншим в налаштуванні системи охолодження.
(community_translated_from_language)