Криза тиску масла в двигуні Range Rover: Знайдено металеву стружку

Привіт! *У мене був схожий випадок з моїм дизельним Range Rover Sport 2006 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Насправді, я дуже занепокоївся, коли вперше побачив цю металеву стружку! Виявилося, що кабельний джгут на клапані регулювання тиску масла був повністю просякнутий маслом і пошкоджений. Мій механік, якому я довіряю, подивився і виявив, що проводка перегоріла. Полагодили її приблизно за 350 євро, включно із запчастинами та роботою. З тих пір все працює без збоїв у моєму Rover. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів пробіг ваш двигун? Коли ви востаннє міняли мастило? Чи чуєте ви якісь незвичні звуки? До речі, у мого чоловіка Range Rover Vogue, і він запевняє, що проходить профілактичне обслуговування для усунення цих проблем. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам далі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій Range Rover має 113161 км пробігу, і я щойно пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Насправді, я почав чути легкий стукіт з моторного відсіку, особливо на холодну. Ваш досвід з проблемою кабельного джгута схожий на те, з чим я можу мати справу. Я обов'язково звернуся до механіка, щоб він перевірив проводку і клапан регулювання тиску масла. Дуже вдячний за попередження про потенційні витрати на ремонт, це допомагає мені планувати заздалегідь. Ви б порекомендували перевірити це якомога швидше, чи можна їздити ще кілька днів?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! *О, цей стукіт, про який ви згадали, мені щось нагадує, це саме те, що я чув перед тим, як зі своїм стало гірше. Послухайте, враховуючи мій досвід, я дійсно не рекомендую їздити на ньому довше, ніж це абсолютно необхідно. Я зробив цю помилку і пошкодував про це. Коли я почув цей стукіт, я спочатку подумав "а, це може почекати кілька днів", велика помилка! Проблема погіршилася досить швидко, і рахунок за ремонт виявився набагато вищим, ніж повинен був бути, тому що я зачекав. Особливо турбує металева стружка, яка зазвичай є ознакою того, що щось зношується там, де не повинно. Пізніше мій механік сказав мені, що ці симптоми разом (індикатор тиску масла + металева стружка + стукіт) можуть вказувати на більшу проблему, ніж просто проводка, яку я мав. Це також може бути пов'язано з підшипниками. Не намагаюся вас налякати, але краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Невеличка порада з мого досвіду: Переконайтеся, що ви записуєте ці симптоми, і коли вони з'явилися, це дійсно допомогло моєму механіку швидше діагностувати проблему. І обов'язково перевірте її якомога швидше. Повірте, ваше майбутнє буде вам вдячне! Дайте мені знати, як все пройде, мені цікаво дізнатися, чи це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за те, що розбудили! Ви абсолютно праві, я точно не повинен ризикувати і погіршувати проблему, продовжуючи їздити на ньому. Щойно зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Те, як ви пояснили, наскільки збільшилися витрати на ремонт через очікування, дійсно вразило мене. Краще вирішити проблему зараз, ніж потім отримати набагато більший рахунок! Я скористаюся вашою порадою і запишу всі симптоми і терміни, перш ніж поїду до механіка. Той факт, що у вас були подібні проблеми з вашим Sport, дуже допомагає, принаймні я знаю, що не маю справу з чимось абсолютно дивним. Спочатку я думав поїздити на ньому ще тиждень, але ця металева стружка, безумовно, викликає більше занепокоєння, ніж я думав спочатку. Я буду тримати вас в курсі того, що знайде механік. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це, мабуть, врятувало мене від дорогої помилки! Схрестимо пальці, щоб це була просто проводка, як у вас, а не щось більш серйозне з підшипниками.

(Перекладено з Англійська)