100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

williamtiger10

Лампа попереднього нагріву Panda, індикатор двигуна

Привіт, у мене Fiat Panda 2012 року, дизельний двигун, і в мене дивна проблема. Лампа попереднього розігріву не вимикається, а контрольна лампа двигуна тепер постійно горить. Також помічаю дим під час прискорення, що не ідеально. Я перевірив очевидні речі, але думаю, що це може бути блок керування свічками розжарювання. Чи стикався хтось ще з чимось подібним? Можливо, несправний кабель або з'єднання штекера?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Fiat Panda 2012 року випуску з дизельним двигуном демонстрував проблеми з попереднім підігрівом, який не вимикався, а також постійно світилася індикаторна лампа "Check Engine", супроводжуючись димом під час прискорення. Передбачуваною причиною була несправність блоку керування свічками розжарювання, можливо, через дефектні кабелі або з'єднання штекерів. Після ретельного огляду та професійної діагностики було підтверджено несправність блоку керування свічками розжарювання, після чого його було замінено, що усунуло проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

johannes_fischer1

Вітаю. Ваша проблема разюче нагадує проблему, з якою я раніше зіткнувся зі своїм Opel Astra, хоча бензиновим варіантом. Симптоми, які ви описуєте, зокрема постійне свічення індикаторів попереднього нагріву та перевірки двигуна, у поєднанні з виділенням диму під час прискорення, вказують на потенційну несправність у системі управління двигуном. Чи розглядали ви ретельну перевірку всіх електричних з'єднань, пов'язаних з блоком керування розжарюванням?

(community_translated_from_language)

williamtiger10 (community.author)

Цікаво, дякую! Коли ви говорите 'ретельна перевірка', що саме це передбачало для вас? Який тип дефектного електричного з'єднання ви знайшли?

(community_translated_from_language)

johannes_fischer1

У контексті мого згаданого Opel Astra, "ретельна перевірка" охоплювала ретельне обстеження всіх джгутів проводів, роз'ємів і точок заземлення, пов'язаних з блоком керування двигуном. Цей протокол був виконаний для виявлення будь-яких випадків корозії, зносу або від'єднання, які можуть перешкоджати оптимальній електричній провідності. Зрештою, моє розслідування виявилося безрезультатним, і я погодився скористатися послугами сертифікованого автомобільного техніка, який негайно діагностував несправний блок керування. Чи можу я порекомендувати подібний порядок дій для вашого розгляду?

(community_translated_from_language)

williamtiger10 (community.author)

Дякую за пораду! Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію, блок керування розжарюванням дійсно був несправним, як ми й підозрювали. Вони замінили його, новий коштував 95€, включаючи роботу. Зараз все працює без проблем!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PANDA