100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

martin_nacht98

Лампа попереднього нагріву V40 та індикатор перевірки двигуна

Привіт, у мене Volvo V40 дизель 2012 року з пробігом 217382 км, який видає якісь дивні помилки. Лампа попереднього підігріву не вимикається, а контрольна лампа двигуна тепер горить постійно. Я також помітив дим при прискоренні, чого раніше точно не було. Підозрюю, що блок керування попереднім підігрівом може бути несправним. Після деяких пошуків здається, що ймовірною причиною може бути несправний кабель або з'єднання штекера з цим компонентом. Чи стикався хтось із чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Volvo V40 2012 року випуску має проблеми з лампочкою попереднього підігріву, яка не вимикається, та постійно горить індикатор "Check Engine", а також з'являється дим під час прискорення. Передбачувана причина – несправний блок керування попереднім підігрівом, можливо, через несправний кабель або роз'єм. Подібну проблему в іншому автомобілі було вирішено шляхом перевірки та заміни роз'єму, який не отримував потрібної напруги. Рекомендується перевірити роз'єм на пошкодження або корозію та звернутися до фахівців для діагностики, щоб уникнути подальших ускладнень.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sophiafrost21

Це звучить неприємно! Я мав подібну проблему зі своїм старим Opel Astra кілька років тому. Приблизно ті самі симптоми: постійна лампочка попереднього підігріву, індикатор двигуна і навіть деякі нерівні холості оберти. Ви перевірили напругу на роз'ємі блоку керування попереднім підігрівом? З цього почалася моя проблема, тому що він не отримував правильну напругу, я змінив роз'єм.

(community_translated_from_language)

martin_nacht98 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я ще не перевірив напругу на роз'ємі, але це гарна ідея. Де саме знаходився дефектний роз'єм у вашій Astra? Чи був він видимо кородований або пошкоджений?

(community_translated_from_language)

sophiafrost21

На моєму Astra роз'єм був прямо біля блоку двигуна, тому він піддавався впливу великої кількості тепла та вібрації. Спочатку він не був помітно кородованим, але після від'єднання я помітив кілька пошкоджених контактів всередині. З огляду на ваші симптоми та потенційні електричні проблеми, найкраще буде, якщо його належним чином діагностують у майстерні. Це може заощадити вам багато часу та клопоту.

(community_translated_from_language)

martin_nacht98 (community.author)

Дякую за пораду. Я перевірю роз'єм, але думаю, що ви маєте рацію, я, ймовірно, відвезу його в майстерню. Кабель дійсно був несправним, і ремонт коштував 95 €. Ціную допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40