Масажна функція Sierra не працює: поширені причини та рішення

У мене була така ж проблема з моїм Canyon 2005 року. Збій у налаштуванні масажу був спричинений ослабленим джгутом проводів під сидіннями автомобіля. Спочатку я думав, що це просто несправність електродвигуна сидіння або перемикача, але діагностика виявила, що головний роз'єм модуля керування мав корозійні клеми. Для усунення несправності довелося зняти оббивку сидінь, щоб отримати доступ до проводки. Технік виявив, що штекерне з'єднання з часом набуло опору, що призвело до перебоїв у роботі аж до повного виходу з ладу. Це насправді поширена проблема в цих моделях після тривалого використання. Ремонт включав очищення контактів роз'єму, нанесення діелектричного мастила та належне закріплення джгута. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, вона вимагає спеціальних знань, щоб уникнути пошкодження компонентів сидіння під час розбирання. Попросіть фахівця спочатку перевірити з'єднання проводки, перш ніж замінювати будь-які компоненти. Код помилки зазвичай вказує на проблему з електричним з'єднанням, а не на несправність самого масажного блоку. Залежно від пробігу та віку, варто перевірити весь джгут проводів сидіння, знявши оббивку, оскільки інші роз'єми можуть мати ранні ознаки зносу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про проблему з масажним кріслом для розкішних автомобілів. Дуже корисно почути про проблему з джгутом проводів. Діагноз несправності вимикача має повний сенс, враховуючи симптоми. Минулого місяця зробили подібний ремонт, але знову почали помічати вібрацію. Чи добре витримав ремонт з часом? Хотілося б дізнатися, скільки коштував ремонт, просто щоб мати орієнтовну ціну, перш ніж здавати машину в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту розкішна масажна система автомобіля працює бездоганно, без жодних проблем. Вартість ремонту склала 95 євро за усунення несправного кабельного з'єднання, яке було саме тим, чого потребував перемикач сидінь. Механік виявив, що проблема з електрикою дійсно була пов'язана з несправним штекерним з'єднанням, як ми і підозрювали. Вібрація, про яку ви згадуєте, може бути схожою на ту, що була у мене до повного виходу з ладу перемикача. Своєчасна перевірка допомогла запобігти більш серйозним пошкодженням компонентів налаштування масажу. Ремонт джгута проводів триває вже кілька місяців, і жодних ознак повернення попередніх електричних проблем не спостерігається. Для цього конкретного ремонту, пов'язаного з проблемами з вимикачем сидіння та роз'ємом, ціна була прийнятною, враховуючи детальну роботу, необхідну для доступу до компонентів та їхнього ремонту. Початковий діагноз щодо проблеми з підключенням виявився правильним, і функція масажу тепер працює так само безперебійно, як і коли автомобіль був новим.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня нарешті полагодили масажне сидіння після того, як відвезли його до сертифікованої майстерні. Механік виявив саме те, що було описано, - корозійні з'єднання проводки під оббивкою автомобіля. Вирішення проблеми з електрикою обійшлося дешевше, ніж очікувалося - 120 євро, оскільки їм потрібно було лише почистити і з'єднати зношені деталі, а не замінити весь мотор сидіння. Вимикач сидіння тепер реагує ідеально, а функція масажу працює як нова. Проблема вібрації повністю зникла після того, як вони належним чином закріпили розхитаний джгут проводів. Цього разу досвід набагато кращий порівняно з моїми попередніми спробами ремонту. Безумовно, варто знайти майстерню, яка спеціально знається на цих проблемах електричної системи. Вони виконали всю роботу менш ніж за 3 години і навіть нанесли захисне покриття, щоб запобігти майбутній корозії. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витрачати гроші на непотрібну заміну деталей.

(Перекладено з Англійська)