Mazda CX3 2021 демонструє зниження потужності, підвищену витрату пального та стукіт у двигуні

Привіт, звучить знайомо. У мене Mazda CX5 2018 року випуску, і я пройшов через подібну ситуацію приблизно на 95000 км пробігу. Симптоми були майже однакові: низька продуктивність, контрольна лампа двигуна, дивні звуки тощо. Після ретельної перевірки мій механік вказав, що проблема була пов'язана з відкладеннями в камері згоряння. Накопичення вуглецю в камері згоряння в основному спричиняло неправильне формування повітряно-паливної суміші, що призводило до неефективного згоряння, і саме звідти йшов "стукіт". Це дійсно може впливати на пробіг та продуктивність двигуна. Проблему вирішили, виконавши очищення паливної системи разом із заміною свічок запалювання. Процес ефективно видалив вуглецеві відкладення, усунувши стукіт, і після цього робота двигуна помітно покращилася. Хоча це звучить серйозно, це досить поширена проблема для автомобілів зі значним пробігом, як у вашому випадку, так і в моєму. Регулярне технічне обслуговування та очищення компонентів двигуна допоможе уникнути подібних проблем у майбутньому. Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Гей, ваш досвід, безумовно, дзвонить у дзвін. У мене така ж Mazda CX3. Це модель 2019 року, пробіг близько 89000 км. Були досить схожі проблеми з двигуном, дивні звуки, всі дев'ять ярдів. Мій механік також вирішив, що винуватцем була камера згоряння, і зробив те ж саме, що і у вас - почистив паливну систему і замінив свічки запалювання. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам обійшлася ця робота? Не хочу їхати наосліп, якщо доведеться знову з цим зіткнутися. Крім того, мені цікаво, чи з'явилося щось ще з вашою Маздою з того часу? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, схоже, ми всі пливемо в одному човні з нашими Маздами, так? Судячи з ваших описів, схоже, що причиною проблем була камера згоряння. Мій механік подбав про роботу, яка включала в себе очищення паливної системи та заміну свічок запалювання, як ви також згадували. І так, вирішення цієї проблеми, безумовно, усунуло ці дратівливі стукітливі звуки і повернуло двигун до звичного режиму роботи. Що стосується удару по гаманцю, то усунення відкладень в камері згоряння обійшлося мені приблизно в 425 євро. Не зовсім кишенькові витрати, але, принаймні, тепер їзда знову стала плавною. Щодо інших проблем, які виникли після виправлення, радий повідомити, що все йде досить гладко. Ніяких нових гремлінів у двигуні чи деінде не з'являється. Схоже, що цим Маздам просто потрібно було трохи догляду, щоб повернутися на правильний шлях. Безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)

Ого, хлопці! Я дуже ціную ваші поради. Приємно знати, що інші стикалися з подібними проблемами і успішно вирішили їх на своїх Mazda CX3. Діагноз нагару, що спричиняє дисбаланс повітряно-паливної суміші, який призводить до неефективного згоряння палива, здається правдоподібним, враховуючи симптоми мого автомобіля. Очищення паливної системи та заміна свічок запалювання здається більш розумним рішенням, ніж я побоювався, навіть незважаючи на те, що вартість близько 425 євро - це не зовсім крадіжка. Дякую вам обом за те, що поділилися своїм досвідом. Це допомогло мені підійти до цього питання з чистим розумом. Сподіваюся, що такий самий підхід спрацює і з моєю машиною. І сподіваюся, що, як і ви, я не зіткнуся з більш серйозними проблемами в майбутньому. А тепер запишіться на прийом до авторитетного механіка і розберіться з цією проблемою. Бережіть себе і безпечного водіння, друзі!

(Перекладено з Англійська)