Mercedes GT Roadster Hybrid Двигун працює нерівномірно

Звучить знайомо. У мене були подібні проблеми з зупинкою двигуна та нерівномірною роботою з моїм старим Volvo, хоча це був бензиновий двигун. Діагностика автомобіля вказувала на несправну свічку запалювання, але фактичною проблемою була тріснута котушка запалювання. Чи перевірили ви опір самої котушки запалювання? Простий тест мультиметром може підтвердити, чи вона дійсно несправна. Також візуально огляньте свічку запалювання на наявність будь-яких ознак пошкодження або незвичайного зносу. Як і поганий клапан може викликати проблеми у вашій грудях, погана котушка запалювання може викликати проблеми у вашому двигуні.

(Перекладено з Англійська)

Опір, так? Це хороший дзвінок, я не заглиблювався в це так глибоко. Отже, якщо опору немає, це майже підтверджує дефектну котушку запалювання, чи не так? А щодо свічки запалювання, чи є щось конкретне, на що я повинен звернути увагу? Чи легко її замінити?

(Перекладено з Англійська)

Вірно. Якщо опір значно виходить за межі, визначені виробником, котушка запалювання, ймовірно, є причиною. Що стосується свічки запалювання, шукайте тріщини в керамічному ізоляторі, надмірне скупчення вуглецю або розширений зазор. Якщо ви не знайомі з цими проблемами, я пропоную вам звернутися до кваліфікованого техніка, щоб перевірити ваш автомобіль. Вартість становить близько 95 євро.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, я ціную розуміння. Я віднесу його до своєї звичайної майстерні, як ви запропонували. Сподіваюся, що це тільки котушка запалювання, оскільки це, здається, відповідає тому, що я відчуваю. Ця оціночна вартість ремонту також звучить правильно. Ви позбавили мене купи здогадок.

(Перекладено з Англійська)