Mercedes R-класу контрольна лампа двигуна проблема датчика NOx

Несправний датчик NOx на Mercedes, особливо з запахом вихлопу, не є чимось нечуваним. Контрольна лампа двигуна та збережена помилка безумовно вказують у цьому напрямку. Зараз ви згадали про можливе погане з'єднання, саме тут виникає невизначеність. Хоча ослаблене або корозійне з'єднання можливе, і було б найдешевшим виправленням, ви не можете бути впевнені, що це вся історія. Як ви визначили, що може бути погане з'єднання? Ви перевірили датчик і каталітичний нейтралізатор? Це дизельний двигун?

(Перекладено з Англійська)

Я насправді не перевіряв з'єднання сам. Я просто прочитав на форумі, що погане з'єднання є поширеною причиною. Отже, як би я правильно перевірив з'єднання? І чи впливає поганий датчик NOx безпосередньо на контроль забруднення? Крім того, це бензиновий двигун, а не дизельний.

(Перекладено з Англійська)

Добре, тож ти виходиш із мудрості інтернету, що завжди азарт. Ви можете візуально оглянути роз’єм на предмет очевидної корозії чи пошкоджень. Похитайте трохи дроти, поки двигун працює (обережно!), і подивіться, чи блимає індикатор двигуна або змінюється код. Однак без належних діагностичних інструментів ви, по суті, гадаєте. І так, несправний датчик NOx абсолютно впливає на контроль забруднення. Він псує показники оксиду азоту, які двигун використовує для оптимізації згоряння та зменшення викидів, а також каталітичний нейтралізатор. Чесно кажучи, враховуючи симптоми, я б запропонував відвезти його в майстерню, щоб отримати належний діагноз. Вони можуть визначити проблему – будь то сам датчик чи проводка – і заощадити ваш час та потенційний головний біль.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз його до механіка, і ти мав рацію – йому потрібен був належний огляд. Виявилося, що це було лише погане з'єднання на датчику NOx. Вони його очистили, підключили знову і очистили код. Це коштувало мені 95 €, що набагато краще, ніж новий датчик! Я дуже радий, що це був простий ремонт!

(Перекладено з Англійська)