100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

tobias_hunter53

Mercedes SL Check Engine Light та млява продуктивність

Мій бензиновий двигун Mercedes SL 2009 року має індикатор перевірки двигуна та відчувається млявим. Чи є винним несправний датчик тиску впускного колектора, який спричиняє великий витік вакууму? Механік оцінив заміну датчика MAP у 235,0 €. Чи це розумно? Що я можу перевірити сам?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

alfred_meier1

Це звучить знайомо. У мене була подібна проблема зі старим Volvo. Чи був механік впевнений, що це датчик MAP? Чи він тестував сам датчик? Коди помилок можуть вводити в оману. Витік вакууму має сенс. Чи чуєте ви шиплячі звуки з двигуна?

(Перекладено з Англійська)

tobias_hunter53 (Автор)

Я не чув жодних шиплячих звуків. Я не впевнений, чи механік проводив якийсь діагностичний тест на датчику. Він використовував димову машину для перевірки на витоки вакууму та згадав про погану реакцію двигуна. Чи є спосіб перевірити, чи несправний датчик тиску, без спеціальних інструментів?

(Перекладено з Англійська)

alfred_meier1

Без належних інструментів це складно. Якщо він використав димову машину, це хороший знак. Можливо, варто віднести в іншу майстерню, щоб подивилися. Я відвіз свій Volvo до механіка, якому довіряв, і він підтвердив ту ж проблему. Напевно, найкраще піти в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

tobias_hunter53 (Автор)

Я отримав другу думку від іншого механіка. Перший хлопець мав рацію, це був датчик MAP, який спричиняв витік вакууму. Вони замінили датчик, і машина знову їздить як нова. Вартість ремонту становила близько 235,0 €.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: