Mercedes V Клас Витрата палива та проблеми із запуском вирішено

Дефектний дросельний клапан, безумовно, може викликати ці симптоми. Збільшена витрата палива відбувається через те, що система управління двигуном намагається компенсувати неправильне зчитування положення дросельної заслінки. Поганий запуск також може бути результатом неправильної суміші повітря і палива, спричиненої несправними даними про положення дросельної заслінки. Я б перевірив корпус дросельної заслінки на надмірне накопичення вуглецю, що може перешкоджати правильній роботі клапана. Чи перевіряли ви на наявність кодів помилок за допомогою сканера OBDII?

(Перекладено з Англійська)

Я виконав сканування OBDII, і код вказав на несправність датчика положення дросельної заслінки. Чи варто зосередитися на очищенні корпусу дросельної заслінки та огляді системи впуску повітря, перш ніж замінити модуль педалі акселератора? Або чи варто вирішувати проблему з датчиком безпосередньо, і якщо так, чи доцільно замінити весь вузол дросельної заслінки?

(Перекладено з Англійська)

Код помилки вказує на датчик положення дросельної заслінки. Хоча очищення дросельної заслінки зазвичай є хорошою практикою, код вказує на більш конкретну несправність. Враховуючи вік автомобіля, сам датчик може вийти з ладу. Заміна всього вузла дросельної заслінки, хоча спочатку дорожча, гарантує, що ви отримаєте новий датчик і дросельну заслінку, усуваючи потенційне зношення. Перед цим переконайтеся, що проводка до дросельної заслінки справна, а роз'єм чистий. Погане з'єднання може імітувати несправний датчик. Якщо проводка в порядку, наступним кроком буде заміна всього дросельного вузла. Майстерня повинна мати змогу це підтвердити.

(Перекладено з Англійська)

Я оглянув проводку, яка виглядала нормально. Я замінив вузол дросельної заслінки в майстерні. Це коштувало 205 євро. Симптоми зникли, і автомобіль тепер має покращену паливну ефективність і запускається без проблем. Дякую за експертну пораду.

(Перекладено з Англійська)