AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: ривки, зменшення потужності двигуна та висока витрата пального

Привіт, хлопці, у мене є кілька проблем з моїм Benz, Mercedes Vito 2005 року випуску з бензиновим двигуном і пробігом 119138 км. Індикатор горить, потужність двигуна падає, при прискоренні він смикається і на додачу до цього дивний шум двигуна! До того ж, витрата палива жалюгідна. Підозрюю, що це може бути стукіт при згорянні принаймні в одному циліндрі. У вас коли-небудь були подібні проблеми? Який у вас був досвід спілкування з механіком? Минулого разу у мене був не дуже вдалий. Буду вдячний за ваші відгуки. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

15 коментар(і)

Цитата:
@Lukasz писав на
Я більше сумніваюся, що це механічна причина, наприклад, ГРМ, тому що, наприклад, після кодування форсунок на деякий час все добре, а потім через деякий час повертається, ніби щось постійно регулює паливну суміш, і до того, як двигун прогріється, він працює рівномірно і тихо.

І ще одне питання, чи відповідає датчик стуку за щось, чи він просто подає сигнал про те, що виявлено стукіт згоряння?

(Перекладено з Польська)

Цитата:
@Lukasz писав на
Я більше сумніваюся, що це механічна причина, наприклад, ГРМ, тому що, наприклад, після кодування форсунок на деякий час все добре, а потім через деякий час повертається, ніби щось постійно регулює паливну суміш, і до того, як двигун прогріється, він працює рівномірно і тихо.

Завдання датчика стуку - виявити вібрації, спричинені стуком або "пінгом" двигуна, і надіслати сигнал до блоку керування двигуном (ECU). Потім ECU затримує момент запалювання, щоб запобігти стуку. Якщо датчик стуку несправний, це може призвести до неправильного складу паливної суміші та фаз газорозподілу, що призведе до проблем, з якими ви стикаєтесь. Варто перевірити або замінити цей датчик. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Завдання датчика стуку - виявити вібрації, спричинені стуком або "пінгом" двигуна, і надіслати сигнал до блоку керування двигуном (ECU). Потім ECU затримує момент запалювання, щоб запобігти стуку. Якщо датчик стуку несправний, це може призвести до неправильного складу паливної суміші та фаз газорозподілу, що призведе до проблем, з якими ви стикаєтесь. Варто перевірити або замінити цей датчик. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

Щиро дякую за. Порада Я все ж спробую замінити цей датчик, він коштує не дуже дорого і, можливо, це вирішить мою проблему

(Перекладено з Польська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Завдання датчика стуку - виявити вібрації, спричинені стуком або "пінгом" двигуна, і надіслати сигнал до блоку керування двигуном (ECU). Потім ECU затримує момент запалювання, щоб запобігти стуку. Якщо датчик стуку несправний, це може призвести до неправильного складу паливної суміші та фаз газорозподілу, що призведе до проблем, з якими ви стикаєтесь. Варто перевірити або замінити цей датчик. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

Ще раз привіт, а чи можна перевірити, чи відповідають форсунки контролеру двигуна? Можливо, хтось просто замінив їх на неправильні раніше? Номер контролера - A611 153 49 79, а номер форсунки - A646 070 01 87

(Перекладено з Польська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: