PetraL19
Мерехтіння фар та слабкий запуск: Проблеми з акумулятором Vectra
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на електричних проблемах з Vectra 2004 року випуску, а саме на мерехтінні фар та слабкому запуску двигуна, що, як підозрюється, спричинено несправним датчиком температури акумулятора. Подібний досвід з Vauxhall Astra показав, що несправний датчик може призводити до неправильних показань напруги, що перешкоджає правильному заряджанню акумулятора генератором. Рекомендоване рішення передбачає заміну датчика та калібрування системи заряджання, що усунуло проблеми та запобігло подальшому пошкодженню акумулятора або генератора. Ремонт виявився ефективним, усунувши електричні проблеми та відновивши працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
PetraL19 (community.author)
Дякую, що поділилися цим! Моя проблема звучить саме так, як ви описали. Дуже корисно знати про датчик, який викликає проблеми із зарядкою. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштувала вся ця робота? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, або ви помітили будь-які інші електричні примхи, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати з моєю Vectra.
(community_translated_from_language)
JakobSCH
І знову привіт! Так, я точно можу підтвердити, що після ремонту все працює ідеально, більше ніяких електричних гремлінів! Ремонт обійшовся мені в 315 євро, що включало в себе новий датчик температури акумулятора та роботу з рекалібрування. Озираючись назад, це коштувало кожної копійки, тому що з тих пір машина працює як чарівник. Скажу вам більше, коли вони полагодили датчик, це було схоже на різницю між днем і ніччю. Більше не тьмяніють фари, двигун заводиться з першого разу, і всі ці дивні електричні проблеми повністю зникли. Пройшов вже близько року, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Якщо ваші симптоми схожі на мої (а схоже, що так), я б сказав, що варто спробувати. Ці Vauxhall досить надійні автомобілі, як тільки ви вирішите ці невеликі проблеми з датчиками. Просто переконайтеся, що ви зробите це раніше, ніж пізніше, щоб уникнути пошкодження акумулятора або генератора. Удачі з ремонтом! Дайте нам знати, як все пройде!
(community_translated_from_language)
PetraL19 (community.author)
Просто хотів повідомити всім, що минулого тижня я відремонтував свою Vectra! Відвіз її в Johnson's Auto на Мілл-стріт, отримавши кілька рекомендацій. Ви були праві щодо датчика температури акумулятора, який був винуватцем. Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знав свою справу про Vauxhall. Все обійшлося мені в 330 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. І що найкраще? Всі ці проблеми з електрикою повністю зникли. Фари світять так, як треба, і машина щоразу ідеально заводиться. Дивно, як багато змінила заміна одного маленького датчика! Вони попередили мене про те, що це потрібно зробити вчасно, мабуть, мій акумулятор починав показувати ознаки стресу від нерегулярної зарядки. Дуже радий, що не став більше чекати. Механік був дуже ретельним, провів усі тести та рекалібрування, про які ви говорили. Ще раз дякую всім за поради, які врятували мене від набагато дорожчого ремонту в майбутньому. Якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм Vauxhall, я обов'язково рекомендую спочатку перевірити цей датчик!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
VECTRA
JakobSCH
Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Astra 2007 року (2,0 л бензин). Датчик температури акумулятора вийшов з ладу і викликав саме ці симптоми, тьмяне світло, слабкий запуск і загальні електричні дивацтва. Відвіз машину в мій звичайний гараж, і вони досить швидко її діагностували. Несправний датчик спричиняв неправильні показники напруги, що означало, що генератор не заряджав акумулятор належним чином. Сам датчик знаходиться біля акумулятора і відстежує температуру, щоб регулювати швидкість зарядки. Вирішити проблему було не надто складно: замінили датчик і перекалібрували систему зарядки. Під час цього вони перевірили генератор і акумулятор, і все виявилося в нормі. З тих пір машина працює чудово, без жодних проблем з електрикою. Це не дуже серйозна проблема, якщо її виявити на ранній стадії, але вона може пошкодити акумулятор або генератор, якщо залишити її надовго. Мій механік сказав, що бачить таке досить часто на Vauxhall тієї епохи. Сподіваюсь, це допоможе з вашою Vectra!
(community_translated_from_language)