Метал в оливі: Криза двигуна Vauxhall Insignia поглиблюється

У мене були схожі проблеми з моїм Vauxhall Astra 1.6T 2011 року випуску. Симптоми точно збігалися з вашими, втрата потужності, грубий холостий хід і тривожний шум клапанів. Минулого місяця я відвезла його до свого постійного механіка. Виявилося, що серводвигун клапанів був повністю розбитий, і це призводило до неправильного регулювання фаз газорозподілу. Метал в оливі був безумовно червоним прапором. Ремонт не був швидким, машина стояла в гаражі три дні. Їм довелося замінити серводвигун і почистити всю систему зміни фаз газорозподілу. Це було досить серйозно, оскільки металеві фрагменти потрапили туди, де їх не повинно було бути. Вони також повинні були ретельно промити масляну систему, щоб позбутися всіх металевих частинок. Мій механік сказав, що якби я продовжував так їздити, то міг би отримати серйозні пошкодження двигуна. Ці симптоми не варто ігнорувати на Insignia (та й на будь-якому іншому автомобілі). Найкраще якнайшвидше звернутися до фахівця, який добре знає Vauxhall, оскільки ці проблеми з газорозподілом можуть значно погіршитися, якщо їх не вирішити.

(community_translated_from_language)

Дякую, це звучить саме як те, з чим я маю справу! Приємно чути, що ти розібрався з цим. Насправді я планую відвезти її в гараж на цьому тижні. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всю роботу? І чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, я радий повідомити вам, що минулого місяця я відремонтував свою Astra, і це було саме те, що я підозрював. Загальний рахунок склав 405 євро за ремонт сервомотора клапанів, який спричиняв усі ці проблеми. Після того, як його полагодили, машина їде як уві сні, більше ніяких ривків, дивних звуків чи проблем з потужністю. Чесно кажучи, я наче їду на іншій машині! Механік підтвердив, що саме помилка в регулюванні розподільчого валу викликала всі ті симптоми, про які ми говорили. Я дуже радий, що вчасно з цим розібрався, бо, мабуть, такі речі можуть коштувати дуже дорого, якщо їх не вирішувати занадто довго. Після ремонту я проїхав на ньому близько 2 000 км, і все було в порядку, нормальна витрата палива, плавний холостий хід, і двигун муркоче, як і має бути. Чесно кажучи, це найкращі гроші, які я витратив на машину за багато років. Безумовно, варто якнайшвидше перевірити свою машину, якщо у вас такі ж проблеми. Дайте мені знати, як у вас все пройде!

(community_translated_from_language)

Хотів повідомити вам про те, що сталося з моєю Інсигнією! Минулого тижня я нарешті з нею розібрався, і яке ж це полегшення. Відвіз її до спеціалізованого автосервісу Vauxhall, який мені порекомендували. Ви були праві, це дійсно була система газорозподілу, яка спричиняла всю драму. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, загалом близько 580 євро, тому що їм довелося замінити кілька додаткових деталей, які були пошкоджені. Але чесно? Це коштувало кожної копійки. Зараз машина працює як нова, більше ніяких страшних звуків, потужність повернулася до норми, і вона більше не п'є паливо, як спраглий верблюд. Механік виявився справді дуже пристойним, показав мені всі пошкоджені деталі і все чітко пояснив. Навіть дав мені кілька порад щодо профілактичного обслуговування, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому. Набагато кращий досвід, ніж мій останній гаражний кошмар! Дякую всім за поради, особливо за швидку перевірку. Ви, мабуть, врятували мене від набагато більшого рахунку за ремонт в майбутньому. Час знову насолоджуватися безперебійною роботою мого автомобіля!

(community_translated_from_language)