Миготливий CEL та витік вихлопних газів у мінівені Town & Country

Я нещодавно пережив щось подібне зі своїм Chrysler Grand Caravan 2015 року. Лампа перевірки двигуна почала блимати з ідентичними симптомами: нерівномірна робота на холостому ходу та запах вихлопних газів. Початкове сканування показало несправність датчика кисню, але справжня проблема була значно серйознішою. Несправність датчика кисню насправді була симптомом тріснутого каталітичного нейтралізатора. Тріщина спричиняла витік вихлопних газів, що вводило в оману показання датчика кисню. Це створювало замкнене коло, де двигун постійно отримував неправильні сигнали про суміш палива. Ремонт включав: повну заміну каталітичного нейтралізатора, встановлення нового датчика кисню, заміну прокладки випускного колектора. Це безумовно серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Їзда з такими симптомами може призвести до подальшого пошкодження двигуна, а вихлопні гази в салоні є загрозою для безпеки. Неправильні показання датчика кисню також можуть призвести до збільшення витрати палива та можливих пропусків запалювання. Правильна діагностика повинна включати: повний огляд випускної системи, комп'ютерну діагностику, димову перевірку для визначення точних місць витоків, перевірку показань напруги датчика кисню. Переконайтеся, що майстер перевіряє всю випускну систему, оскільки ці проблеми часто поширюються з одного компонента на інший. Каталітичний нейтралізатор, зокрема, потребує ретельного огляду, оскільки його несправність може спричинити множинні несправності датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це звучить точно так само, як і в мого Крайслера. У мене також була ця нерівномірна робота на холостому ходу та витік вихлопних газів, які, як виявилося, були пов'язані з несправністю датчика кисню. Дуже корисно знати весь обсяг необхідних ремонтів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки обійшовся загальний ремонт? Також, чи помітили ви якісь інші проблеми після ремонту? Завжди добре знати, за чим ще слід стежити з такими проблемами системи вихлопу. Мій механік попереджав мене, що після таких ремонтів іноді виникають проблеми з клапаном EGR, тому я також стежу за цим. Хоча сподіваюся, що заміна каталітичного нейтралізатора вирішила все.

(Перекладено з Англійська)

Чудова новина, мій Chrysler працює ідеально після ремонту. Попередження про несправність системи обробки вихлопних газів зникло відразу після заміни несправного датчика кисню, а нерівномірна робота двигуна повністю зникла. Загальна вартість заміни датчика склала 375 євро, що насправді менше, ніж очікувалося, враховуючи серйозність симптомів. Випускна труба та каталітичний нейтралізатор пройшли перевірку без проблем, тому мені пощастило. На відміну від вашого, моя проблема була ізольована лише датчиком кисню. Після 3 місяців експлуатації жодних додаткових проблем не виникло, немає проблем з клапаном EGR або інших попередження, пов'язаних з вихлопною системою. Сажовий фільтр також був перевірений під час ремонту і показав нормальні показники, що було заспокійливо. Просто переконайтеся, що ваш сервісний центр проводить повну діагностичну перевірку компонентів випускної системи, поки автомобіль піднятий на підйомнику. Це допоможе виявити будь-які проблеми, що розвиваються, перш ніж вони перетворяться на серйозні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня, після отримання порад тут, я відвіз свій Chrysler до механіка. Діагноз збігся з тим, що пережили інші, – несправний датчик кисню, який спрацьовував індикатор двигуна та спричиняв нерівномірну роботу на холостому ході. Запах вихлопних газів виходив з тріснутого відрізка труби поблизу каталітичного нейтралізатора. Остаточна вартість ремонту склала 850 євро: новий датчик кисню, заміна ділянки вихлопної труби, витрати на роботу з тестування та встановлення. Датчики NOx також були протестовані, але працювали справно. Тепер все працює плавно, більше немає запаху вихлопних газів у салоні, а індикатор двигуна вимкнений. Хім ходу також повернувся до норми. Механік ретельно перевірив усі компоненти вихлопної системи, поки автомобіль був у майстерні. Дуже радий, що я це виправив, перш ніж це спричинило б більші проблеми з двигуном. Діагностичне тестування виявило те, що пропустив мій попередній механік. Вдячний усім, хто поділився своїм подібним досвідом, це допомогло мені знати, чого очікувати під час ремонтного процесу.

(Перекладено з Англійська)