RSchubi
Mini One: Свистячий звук під час прискорення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
RSchubi (Автор)
Гаразд, тож вакуумні шланги, як правило, тонкі, чорні гумові трубки, що проходять від впускного колектора до різних компонентів, таких як вакуумний підсилювач гальм, регулятор тиску палива та інші пристрої контролю викидів. Уважно простежте їх, перевіряючи наявність тріщин або розривів. Перебої в запалюванні відчуваються як легке смикування або вагання під час прискорення. Це також може призвести до нерівномірної роботи двигуна на холостому ходу. Зважаючи на ваші симптоми та вік автомобіля, я б сказав, що висока ймовірність того, що гумовий шланг пересох. Якщо ви не впевнені у своїх силах, я б порадив звернутися до автомайстерні. Там можуть провести димовий тест для виявлення витоку.
(Перекладено з Англійська)
nicofox4
Дякую, це корисно. Де саме мені слід шукати ці вакуумні шланги? Я швидко оглянув повітрозабірник і повітряний фільтр, але нічого очевидного не бачу. Також, як відчувається пропуск запалювання двигуна? Я не впевнений, що раніше стикався з цим.
(Перекладено з Англійська)
RSchubi (Автор)
Ви були абсолютно праві! Відвіз до місцевого механіка, і це дійсно була тріснута впускна труба. Замінив її, і шипіння зникло, індикатор "Check Engine" погас, а витрата пального повернулася до норми. Загальна вартість трохи менше 100€. Велике спасибі за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
nicofox4
Це звучить дуже знайомо! У мене була схожа проблема зі старим Фольксвагеном, ті ж симптоми: горить індикатор "Check Engine", дивний свист при натисканні на газ, і паливна економічність впала. У мене виявився розірваний вакуумний шланг, під'єднаний до впускного колектора. Ви ретельно перевірили всі вакуумні лінії? Іноді це невелика тріщина, яку важко помітити. Чи трапляються перебої в роботі двигуна?
(Перекладено з Англійська)