Млявий газ Scirocco: поради та ціни автомайстерень

Мав таку ж проблему з дросельною заслінкою на своєму VW Golf TDI 2011 року. Симптоми повністю збігалися: низька паливна ефективність, затримка реакції на натискання педалі газу та загоряння індикатора несправності двигуна. Причиною була комбінація накопичення сажі, що обмежує потік повітря, та несправних електронних датчиків у вузлі дросельної заслінки. Це вплинуло на всю систему керування паливом. Незалежний сервіс спочатку почистив дросельну заслінку, але проблеми залишилися. Зрештою, знадобилася повна заміна дросельної заслінки разом з перекалібруванням електронного блоку керування для відновлення належної роботи. Це серйозний ремонт, який вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного електронного інтегрування. Дилер має потрібні інструменти та оновлення програмного забезпечення для систем VW. Враховуючи складність сучасних систем керування дизельними двигунами, рекомендував би звернутися до дилера для цього конкретного ремонту, незважаючи на потенційно вищі витрати. Ремонт повністю відновив нормальну реакцію на педаль газу та паливну ефективність. Індикатор несправності двигуна не загорався протягом 60 000 км пробігу після ремонту. Головне: у дизельних двигунах несправна дросельна заслінка може спричинити серйозні проблеми з керованістю та повинна бути усунена негайно, щоб запобігти додатковому пошкодженню системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення заміни дросельного вузла. Ваші симптоми точно збігалися з моїми: поганий холостий хід двигуна та слабка реакція на натискання педалі газу. Зараз збираю кошторисні пропозиції, але хотів уточнити, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали інші проблеми з системою повітрозабору після ремонту? Проблеми з датчиком дросельної заслінки дуже схожі на ті, що я відчуваю. Радо чути, що звернення до дилера пройшло успішно, незважаючи на звичайну націнку. Можливо, мені теж доведеться піти цим шляхом, оскільки мої місцеві майстерні неохоче беруться за роботу з електронікою VW.

(Перекладено з Англійська)

Власне, це було відремонтовано минулого тижня, загальна вартість склала 265 євро за ремонт несправного електронного модуля педалі акселератора. Проблема з дросельною заслінкою спричиняла погану роботу двигуна на холостому ходу та слабку реакцію на педаль газу, але після ремонту все працює ідеально. За 1000 км після ремонту інших проблем із впускним повітрям не виникало. Двигун тепер працює плавно, без переходу в аварійний режим, як це було раніше. Витрата палива також повернулася до норми. Звернення до дилера було однозначно правильним рішенням для цього ремонту. Їхнє діагностичне обладнання виявило точні коди помилок, і у них були відповідні інструменти для калібрування системи. Незалежні майстерні часто стикаються з труднощами з електронікою VW, особливо коли йдеться про калібрування дросельної заслінки та датчиків. Оригінальні симптоми – мляве прискорення та індикатор несправності двигуна – повністю зникли після ремонту. Настійно рекомендую зробити це якомога швидше, щоб запобігти будь-яким каскадним проблемам із системою управління двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я скрипнув зубами та відвіз машину до дилера після отримання кількох кошторисів. Радий, що зробив це, вони виявили, що дросельна заслінка фактично вийшла з ладу, а також потрібно було замінити датчик потоку повітря. Загальний ремонт обійшовся в 890€, але принаймні у них було правильне діагностичне обладнання, щоб належним чином його відремонтувати. Вони показали мені накопичення вуглецю, яке вони очистили, що було досить вражаючим. Автомобіль тепер їде як новий, більше немає помилки «check engine» або млявої реакції під час прискорення. Одним з уроків, який я виніс, є те, що не варто затягувати, як тільки з’являються ці симптоми. Сервісний консультант згадав, що очікування могло б призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому. Минуло близько 2 тижнів з моменту ремонту, і все досі працює ідеально. Витрата пального також значно покращилась. Хоча дилер коштував дорожче, ніж незалежні майстерні, їхня здатність правильно діагностувати та ремонтувати електроніку VW зробила це того вартим. Більше немає епізодів аварійного режиму або проблем з прискоренням.

(Перекладено з Англійська)