100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

gerhardtiger68

Множинні електричні несправності VW Up вказують на проблему з вимикачем

Мій VW Up 2012 року нещодавно почав дивно себе вести, одночасно з'явилося кілька електричних несправностей. Дисплей селектора передач повністю відмовляє, круїз-контроль перестав працювати, а тепер двигун не заводиться. Зробив діагностику, і виявилися коди помилок. Чи може все це бути пов'язано з несправним вимикачем педалі зчеплення? Чи хтось мав справу з подібними симптомами та усунув їх? Шукаю досвід ремонту та потенційні витрати, перш ніж звертатися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

evalang1

Як людина з деяким досвідом роботи з VW, я мав дуже схожу ситуацію зі своїм VW Polo 2014 року. Одночасне виникнення електричних несправностей вказувало на проблему з'єднання, так само, як ви описуєте. Не відображення селектора передач та проблеми із запуском часто пов'язані з несправним перемикачем або ослабленими з'єднаннями. У моєму випадку, майстерня виявила, що проводка вимикача зчеплення пошкодилася, що призвело до періодичних електричних несправностей у кількох системах. Ремонт включав заміну пошкодженої проводки та з'єднань, що коштувало мені 95 євро, включаючи діагностичний час. Після усунення проблем зі з'єднанням усі електричні проблеми зникли, і запуск автомобіля став надійним. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи крутить двигун під час спроби запуску? Чи є якісь конкретні коди помилок? Чи помітили ви кореляцію між вологою погодою та цими проблемами? Чи горить індикатор перевірки двигуна? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу з тією ж кореневою причиною, що й я.

(Перекладено з Англійська)

gerhardtiger68 (Автор)

Останнє обслуговування було 2 місяці тому на 58500 км. Двигун крутить, але не заводиться. Сканування показало коди помилок P0704 та P0833 – несправність схеми зчеплення. Поки що не помічено кореляції з погодою, і так, індикатор несправності двигуна горить. Описані вами симптоми аварійного вимикача точно відповідають тому, що я бачу. Одночасна поява кількох електричних несправностей та проблем із глушінням автомобіля змусила мене запідозрити центральну проблему, а не кілька окремих. Виходячи з вашого досвіду ремонту, ця вартість у 95 євро здається розумною, якщо вона усуне всі ці проблеми. Перед заміною будь-яких деталей спочатку перевірю проводку. Дякую, що підтвердили мої підозри щодо вимикача зчеплення як ймовірної причини.

(Перекладено з Англійська)

evalang1

Дякую за додаткові деталі щодо кодів помилок. Ваші симптоми точно збігаються з тим, що я пережив: коди P0704 та P0833 – це класичні показники несправності вимикача педалі зчеплення, як і сталося з моїм Polo. Загасання автомобіля та поєднання електричних несправностей – це типова реакція механізму безпеки, коли вимикач зчеплення надсилає неправильні сигнали до блоку керування двигуном (ECU). У моєму випадку несправний вимикач створив каскад електричних проблем, що вплинули на кілька систем. Після того, як я побачив ті самі коди помилок, які ви згадали, я спочатку перевірив проводку, що виявило корозію на контактних штифтах. Механік очистив з'єднання та замінив пошкоджену ділянку жгута проводки. Загальний час ремонту становив близько 2 годин. Після ремонту мій автомобіль працює ідеально без кодів помилок чи електричних несправностей. 95 €, які я згадував раніше, виявилися гарною інвестицією, враховуючи, що це вирішило всі проблеми, від відображення передач до проблем із запуском. Виходячи з ваших ідентичних симптомів та кодів помилок, я дуже підозрюю, що ви знайдете ту саму кореневу причину. Перевірка проводки спочатку – це безумовно розумний підхід, перш ніж замінювати будь-які компоненти.

(Перекладено з Англійська)

gerhardtiger68 (Автор)

Дякую за роз’яснення цих кодів. Після ознайомлення з описом проведеного ремонту та розбивкою витрат, я тепер впевнений у джерелі моїх електричних несправностей. Діагностика вимикача педалі зчеплення цілком логічна, враховуючи поведінку моєї машини. Періодичні проблеми з запуском та множинні системні помилки вказували на центральну електричну несправність, а не на окремі проблеми. Наявність однакових кодів помилок P0704 та P0833, пов’язаних з несправністю ланцюга зчеплення, справді підтверджує діагноз. Зазначена вартість ремонту в 95 євро здається дуже розумною, враховуючи, що вона охоплює як діагностику, так і усунення кореневої причини. Початок з перевірки проводки повинен виявити, чи маю я справу з корозією з’єднань, як у попередньому випадку. Запишу машину на наступний тиждень, щоб перевірити вимикач безпеки та пов’язану з ним проводку. Приємно знати, що це відома проблема з простим рішенням, а не зіткнення з кількома окремими електричними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: