Множинні помилки BMW i3: Поради з ремонту та посібник механіка

Як власник гібридного BMW X5 40e (2017), я зіткнувся зі схожими симптомами минулого місяця. Численні повідомлення про помилки та збої в роботі системи були спричинені неправильним кодуванням після планового оновлення програмного забезпечення. Модулі керування автомобілем не були належним чином синхронізовані. У гаражі провели повну діагностику системи і виявили, що система управління акумулятором неправильно взаємодіє з іншими модулями. Довелося перезавантажити та перекодувати кілька блоків управління, зокрема ті, що відповідають за інтеграцію гібридної системи. Це була не механічна проблема, а скоріше складна електронна. Ремонт включав перепрограмування декількох модулів і забезпечення належного зв'язку між компонентами гібридної системи. Для порівняння, на діагностику та кодування було витрачено близько півдня. Чесно кажучи, це робота для спеціалізованого майстра з відповідним діагностичним обладнанням та можливостями кодування. Ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з програмним забезпеченням/кодуванням, а не на апаратну несправність, але вам знадобиться хтось, хто дійсно знає гібридні системи BMW. Я б порадив знайти сертифікованого майстра BMW, який спеціалізується на гібридних автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я хвилювався, чи не віднести його назад до магазину. Мої симптоми схожі на ті, що ви описали для свого X5. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Послухавшись вашої поради, я обов'язково пошукаю сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів. Ці сучасні автомобілі - це, по суті, комп'ютери на колесах, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий, що зміг допомогти з моїм попереднім досвідом з X5. Так, все працює чудово, з тих пір, як мені його полагодили минулого місяця. Проблема з кодом несправності була повністю вирішена після того, як вони виправили проблему з кодуванням. Вся процедура обійшлася мені в 360 євро, що, чесно кажучи, виявилося не так вже й погано, як я спочатку побоювався. Спеціаліст дійсно знав, що робить, і виправив проблему досить ефективно. І ви абсолютно праві щодо того, що сучасні автомобілі - це комп'ютери на колесах! Особливо гібридні системи настільки складні з усіма їхніми взаємопов'язаними модулями. Ось чому наявність людини, яка дійсно розуміється на програмному забезпеченні, має вирішальне значення. Після ремонту мій X5 працює як уві сні, більше не з'являється жодних повідомлень про помилки, всі системи взаємодіють належним чином, а гібридна система працює саме так, як повинна. Безумовно, варто було звернутися до справжнього фахівця, а не намагатися заощадити на ремонті в звичайному автосервісі. Просто переконайтеся, що той, кого ви обираєте, має досвід роботи саме з гібридними системами BMW. Інвестиції в належний ремонт позбавлять вас головного болю в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я нарешті наважився і вчора відвіз свій i3 до сертифікованого гібридного спеціаліста. Ви були праві, це дійсно була проблема з програмним забезпеченням. Повідомлення про помилки зводили мене з розуму, але механік точно знав, що робить. Усе це обійшлося мені приблизно в 400 гривень за діагностику та перекодування. Трохи більше, ніж я хотів витратити, але набагато краще, ніж потенційно пошкодити машину дешевшим ремонтом. Механік все чітко пояснив і виправив проблему приблизно за 4 години. Всі повідомлення про помилки зникли, і машина знову працює ідеально. Дисплей спідометра повернувся до нормального стану, а інформаційно-розважальна система більше не збоїть. Таке полегшення! Дуже вдячний вам за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Ці гібридні системи, безумовно, складніші, ніж я думав. Урок засвоєний, завжди звертайтеся до тих, хто знає, що робить з цими високотехнологічними автомобілями!

(Перекладено з Англійська)