klaus-dieterthunder1
Множинні проблеми з BMW X4, паливний насос чи щось інше?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW X4 2015 року випуску має кілька проблем, зокрема проблеми з запуском, глухнення, нерівномірну роботу двигуна, збільшену витрату палива та увімкнення індикатора несправності двигуна. Механік підозрює несправність паливного насоса. Коди помилок P0087 та P0171, а також виття ззаду, вказують на несправність паливного насоса, а не на проблему з проводкою. Рекомендується звернутися до спеціаліста з BMW для точної діагностики та ремонту, щоб уникнути можливого повного виходу насоса з ладу.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
klaus-dieterthunder1 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останній раз я проходив технічне обслуговування 2 тижні тому на пробігу 109814 км. Я отримую коди помилок P0087 (тиск у паливній системі занадто низький) і P0171 (система занадто бідна). Проблеми виникають здебільшого, коли двигун холодний, особливо вранці. І так, я чув ниючий звук ззаду, особливо коли рівень палива низький. Ситуація з вашим X3 схожа, хоча я сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як і у вас. Я обов'язково перевірю з'єднання перед заміною всього насоса. Я дбайливо ставився до свого X4, тому неприємно мати справу з цими проблемами зараз. Найбільше мене турбує збільшення витрати пального, бак вичерпується набагато швидше, ніж зазвичай. Чи рекомендуєте ви відвезти його до спеціаліста BMW, чи звичайна майстерня зможе впоратися з цією проблемою?
(community_translated_from_language)
tomschwarz10
Привіт ще раз! Дякую за ці деталі, це саме ті коди помилок, які я отримав зі своїм X3! Хоча моя проблема виявилася просто проводкою, я насправді думаю, що ваш випадок може відрізнятися від мого. Той ниючий звук, який ви чуєте, є досить великим червоним прапором, якого у мене не було з моєю проблемою з проводкою. Судячи з того, що ви зараз описуєте, особливо з кодами помилок і цим ниючим звуком, мені неприємно це говорити, але це більше схоже на несправність паливного насоса, а не просто на проблему з підключенням. Насправді, у мене насос вийшов з ладу на моєму попередньому X3 (модель 2011 року), і симптоми були ідентичні тим, що ви відчуваєте зараз. Оскільки ви запитували про майстерні, з огляду на мій досвід, я б настійно рекомендував звернутися до спеціалістів BMW для вирішення цієї проблеми. Звичайні майстерні підходять для базових речей, але проблеми з паливною системою на цих автомобілях можуть бути складними. Коли я спробував відремонтувати паливний насос мого старого X3 у звичайній майстерні, це зайняло вдвічі більше часу, і у мене все ще були проблеми після цього. Спеціаліст може коштувати дорожче, але він, швидше за все, зробить все правильно з першого разу. Просто попереджаю, якщо справа в насосі, можливо, ви захочете запланувати його заміну найближчим часом. Мій повністю вийшов з ладу приблизно через два тижні після появи симптомів. Не дуже приємно застрягти з непрацюючим паливним насосом! Ви помічали, що ниючий звук стає голоснішим, коли ви прискорюєтесь? Це була ще одна ознака того, що паливний насос мого старого X3 вийшов з ладу, перш ніж повністю відмовив.
(community_translated_from_language)
klaus-dieterthunder1 (community.author)
Дуже дякую за детальну пораду! Я дійсно стурбований тим, що паливний насос вашого старого X3 вийшов з ладу, я точно не хочу застрягти десь на мілині. І так, тепер, коли ви згадали про це, ниючий звук дійсно стає голоснішим під час прискорення. Це значною мірою підтверджує те, що ви говорите про те, що справа в насосі, а не в проводці. Я скористаюся вашою порадою і запишуся до фахівця BMW. Краще заплатити більше наперед і розібратися з проблемою належним чином, ніж возитися з численними спробами ремонту. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, проблемою з електропроводкою у вашому X3 2013 року і поломкою насоса у вашому 2011 році. Це допомогло мені краще зрозуміти, з чим я маю справу. Думаю, я почну шукати хорошого фахівця відразу, поки все не стало ще гірше. Дуже не хочу ризикувати, щоб насос повністю вийшов з ладу, як у вас. Ще раз дякую за допомогу, ви, напевно, врятували мене від багатьох клопотів і розчарувань!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
tomschwarz10
Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене була схожа ситуація з моїм BMW X3 2013 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у мене також були проблеми з запуском і нерівномірним ходом. Виявилося, що це було погане з'єднання проводки з паливним насосом. У моїй звичайній майстерні виявили, що штекер роз'єму піддавався корозії і не мав належного контакту. Вони почистили з'єднання і замінили пошкоджену проводку, що обійшлося мені в 95 євро. З тих пір мій X3 (а також мої 3 серії) працює бездоганно. Перш ніж робити висновки про сам паливний насос, було б корисно, якби ви поділилися досвідом: Які коди помилок ви отримуєте? Це відбувається частіше, коли двигун холодний або теплий? Чи помітили ви якісь незвичні звуки ззаду автомобіля? Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам ще більше звузити коло пошуку.
(community_translated_from_language)