Множинні системні збої у VW Up, що спричиняють проблеми з керуванням

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Polo TSI 2021 року випуску минулого року. Маючи певний досвід базового технічного обслуговування автомобілів, спочатку я подумав, що це просто збій програмного забезпечення, коли з нізвідки почали з'являтися кілька попереджувальних лампочок. Індикатор несправності загорявся і гас, інформаційно-розважальна система перезавантажувалася сама, а сканування OBD-II показувало різні коди помилок, які мало що пояснювали разом. Після спроби базового скидання блоку керування двигуном (ECU), що не допомогло, я відвіз його до майстерні для належної діагностики двигуна. Необхідний ремонт виявився відносно простим. Технік виявив несправне кабельне з'єднання з блоком керування, яке порушувало комунікацію системи BUS. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 155 євро, включаючи повну перевірку системи діагностики та очищення кодів помилок. Щоб допомогти надати більш конкретні поради у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: Чи помітили ви якусь закономірність, коли виникають ці проблеми? (волога погода, холодний запуск тощо), Які саме коди помилок зберігаються в системі? Проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з електричної системи? Ці подробиці допоможуть визначити, чи має ваш Up таку ж основну проблему, як і мій Polo.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цією інформацією про проблеми з Polo. Мій Up має 83005 км пробігу, а останнє технічне обслуговування було проведено всього 2 місяці тому. Під час цього обслуговування нічого незвичайного не було виявлено. Схеми роботи індикатора несправності двигуна відрізняються від того, що ви пережили. У моєму випадку попередження про системні помилки з'являються переважно під час їзди по трасі, а не просто під час незвичайних поїздок містом. Проблеми з блоком керування, здається, серйозніші, впливаючи на кілька систем автомобіля одночасно, а не тільки на окремі компоненти. Я провів попереднє діагностичне сканування, яке показало коди помилок P0606 та U0101, що вказує на більш складні проблеми з електронною комунікацією, ніж просто ослаблене з'єднання. Ці попереджувальні сигнали почали з'являтися досить раптово минулого тижня, без жодних попередніх ознак будь-яких проблем. Чи знаєте ви, чи перевіряли в майстерні наявність оновлень програмного забезпечення під час вашого ремонту? Це може бути варто дослідити, оскільки ваш ремонт був пов'язаний із системою комунікації.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Up. Описані вами симптоми справді серйозніші за ті, що я відчував зі своїм Polo, особливо враховуючи конкретні коди помилок та характер їх виникнення на швидкості автобану. У моєму випадку контрольна лампа двигуна та системні збої врешті-решт були пов'язані з однією проблемою з'єднання, але ваші коди помилок вказують на щось потенційно складніше. Хоча мій ремонт був переважно орієнтований на апаратне забезпечення, майстерня провела повне оновлення системного програмного забезпечення як частину стандартного протоколу діагностики двигуна. Код P0606 зазвичай вказує на несправність процесора ECM/PCM, тоді як U0101 свідчить про втрату зв'язку з блоком керування трансмісією. Це відрізняється від переривчастих помилок BUS, з якими я мав справу, а поведінка індикатора несправності у вашому випадку звучить більш систематично. Враховуючи, що ці проблеми почалися раптово та впливають на кілька систем під час руху по автобану, я б настійно рекомендував провести комплексне діагностичне сканування в спеціалізованій майстерні. Мій 2-годинний ремонт може бути не репрезентативним для вашої ситуації, оскільки ці коди часто вимагають більш ретельного тестування та потенційного програмування блоку керування двигуном (ECU). Для довідки, чи показав сканер якісь коди, пов'язані з трансмісією, поряд з P0606 та U0101? У моєму випадку навіть здавалося б не пов'язані проблеми з аудіосистемою були пов'язані з проблемою головного блоку керування.

(Перекладено з Англійська)

Згадана вами манера водіння по шосе справді робить цю проблему серйознішою, ніж звичайні електричні збої, які я спочатку підозрював. Поєднання кодів помилок P0606 та U0101 однозначно вказує на проблему централізованого зв'язку, а не на окремі відмови систем. Цього тижня я запланую повне діагностичне сканування у дилерському центрі. Увімкнення індикатора несправності на великій швидкості в поєднанні з цими конкретними кодами помилок свідчить про те, що це може бути критично важливо для безпеки. Під час моєї останньої перевірки інструмент сканування показав додаткові коди трансмісії P0700 та P0730. Цікавий момент щодо вашої аудіосистеми, пов'язаної з проблемами модуля керування. Згадуючи, мої проблеми з інформаційно-розважальною системою також почалися саме перед появою інших системних збоїв. Можливо, це ранній попереджувальний знак більших проблем з електронним зв'язком. Я оновлю інформацію, як тільки майстерня завершить необхідні процедури обслуговування. Сервісний консультант згадав, що вони перевірять наявність очікуваних оновлень програмного забезпечення, які можуть вирішити саме ці симптоми відмови системи. Дякую за допомогу у звуженні кола ймовірних причин.

(Перекладено з Англійська)