Навігація Lyriq вийшла з ладу, винуватцем може бути транспортний засіб

Нещодавно зіткнувся зі схожою проблемою з електрикою в моєму Cadillac ELR 2019 року випуску. Не працювали налаштування автомобіля та навігаційна система, що, як виявилося, було пов'язано з неправильно налаштованим статусом транспортного режиму. Зазвичай дилери залишають цей режим активним під час первинної поставки автомобіля, і він може спричинити різні електронні несправності, якщо його не вимкнути належним чином. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: непрацююча навігація та нестабільні електричні функції, в той час як основні системи керування залишаються робочими. Усунення несправності вимагало повного перезавантаження системи та переконфігурації налаштувань автомобіля через головний діагностичний комп'ютер. Система іммобілайзера також потребувала перепрограмування, оскільки вона застрягла в циклі безпеки через конфлікт режимів руху. Це, безумовно, була серйозна технічна проблема, яка потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання. Для вашого Lyriq я пропоную перевірити наступне: Стан транспортного режиму в головному комп'ютері, цілісність програмування брелока, показники напруги в системі, стан системи іммобілайзера, повну діагностику електричної системи. Найкраще це робити в сертифікованому сервісному центрі з досвідом роботи з електронікою електромобілів, оскільки неправильна діагностика може призвести до більш складних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цим рішенням, воно схоже на проблему, з якою я зіткнувся. Активація транспортного режиму дійсно спричиняла хаос в електроніці мого Lyriq. Після належної діагностики та скидання конфігурації автомобіля все повернулося до нормального стану. У скільки вам обійшлася діагностика та ремонт? Чи виникали у вас після цього повторні проблеми з електрикою автомобіля? Мій ремонт був близько двох місяців тому, і я хочу бути впевненим, що я стежу за будь-якими потенційними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Питання про спосіб транспортування було повністю вирішене під час мого гарантійного обслуговування, тож я не поніс жодних витрат. Після діагностичної перевірки та перезавантаження системи електричні системи мого ELR запрацювали бездоганно. Налаштування автомобіля повернулися до нормального стану, і я не стикався з жодними повторними проблемами з навігаційною системою або іншими електронними компонентами. Важливо переконатися, що після виправлення було належним чином перевірено програмування брелока. Це допомагає запобігти будь-яким тривалим проблемам зв'язку між автомобілем і системою ключів. Послідовність запуску двигуна після ремонту була стабільно нормальною. Оскільки ваш Lyriq все ще відносно новий, ви, швидше за все, не зіткнетеся з додатковими проблемами, пов'язаними з активацією транспортного режиму. Однак варто зберігати сервісну документацію на випадок, якщо виникнуть подібні проблеми з електрикою. Більшість сучасних електромобілів ведуть детальні діагностичні журнали, до яких технічні фахівці можуть звернутися у разі потреби.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відповіді. Я нарешті вирішив проблему в сертифікованому сервісному центрі для електромобілів. Діагностична перевірка показала, що транспортний режим все ще частково активний, що спричиняє конфлікти з електронікою автомобіля. Оновлення програмного забезпечення та повне перезавантаження системи все виправили. Вартість ремонту склала 450 євро, включаючи діагностику та перепрограмування. Набагато краще, ніж у мого першого механіка, який просто продовжував перевіряти запобіжники і з'єднання акумулятора, нічого не вирішуючи. Тепер навігаційна система працює ідеально, і всі електричні функції повернулися до норми. Технік показав мені діагностичні журнали, які доводять, що винуватцем був транспортний режим. Вони також перевірили програмування брелока і конфігурацію автомобіля, щоб запобігти майбутнім проблемам. Після двох тижнів їзди все працює точно так, як і повинно.

(Перекладено з Англійська)