elizabethsilber15
Не працює електричне регулювання рульової колонки Colorado, виправте помилку, допоможіть
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Регулювання електроприводу кермової колонки на Chevrolet Colorado 2008 року повністю не працює, у системі зберігається код помилки. Подібна проблема на Chevrolet Silverado 2006 року була вирішена шляхом усунення пошкодженого з'єднання проводки поблизу кермової колонки – поширена проблема в цих моделях. Запропоновані рішення включають перевірку запобіжників, прослуховування клацань під час використання елементів керування та огляд з'єднань проводки, особливо в місці з'єднання колонки з панеллю приладів. Клацання вказує на те, що перемикач працює, але сигнал не доходить до двигуна, ймовірно, через проблему з проводкою, а не через несправність двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
elizabethsilber15 (community.author)
Минулого тижня пройшов останнє ТО на 15484 км. Дякую за детальну відповідь про проблему з електричним регулюванням керма. Я ще трохи покопався і перевірив запобіжники, як ви і пропонували, з ними все гаразд. Я чую слабке клацання при використанні елементів керування, але жодних рухів рульової колонки. Цікавий момент щодо з'єднання проводки біля колонки, я придивлятимусь до нього уважніше. Система регулювання працювала добре, поки одного ранку повністю не здохла. Ніяких інших електричних проблем я не помітив, що змушує мене думати, що це може бути пов'язано лише з компонентами рульового управління. Якщо це просто заміна проводки, як у вашому випадку, то це була б чудова новина порівняно з заміною всього двигуна регулювання або колонки в зборі. Збираюся перевірити ці з'єднання перед тим, як забрати його.
(community_translated_from_language)
richardsteel23
Так, клацання без руху на рульовій колонці вашого Colorado звучить точно так само, як я мав справу з моїм Silverado. Це клацання зазвичай означає, що перемикач працює, але сигнал не надходить до двигуна, що збігається з тим, що я відчував з проблемою з проводкою. Оскільки ваші запобіжники справні і ви чуєте це клацання, я б точно зосередився на перевірці з'єднань проводки. Там, де рульова колонка з'єднується з панеллю приладів, є головний роз'єм джгута, який часто розхитується або піддається корозії. У моєму випадку дроти злегка перетерлися всередині захисного кожуха, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням, перш ніж він повністю вийшов з ладу. Той факт, що він раптово помер без інших електричних проблем, дійсно вказує на проблему з проводкою або з'єднанням, а не на повну відмову електронного рульового двигуна. Коли моє рульове регулювання припинилося, я хвилювався, що доведеться замінити всю колонку, але проблема з проводкою виявилася досить простою. Коротка порада: поки ви перевіряєте з'єднання, обережно поворушіть джгут проводів біля колонки, поки хтось працює з керуванням. Якщо ви отримаєте будь-яку реакцію або рух, навіть короткочасний, це досить чітка ознака того, що це проблема з проводкою, а не з несправним двигуном.
(community_translated_from_language)
elizabethsilber15 (community.author)
Дякуємо за підтвердження щодо клацання, схоже, що ми маємо справу зі схожими проблемами з регулюванням рульового управління. Симптоми механічної несправності дійсно збігаються з тим, що ви відчували на своєму Silverado. Я приїхав до вас, і ми спробували скористатися вашою порадою щодо ворушіння джгута проводів під час перевірки електричних регуляторів. Звісно, ми отримали невеликий рух при натисканні на одне конкретне місце біля місця, де колонка стикається з панеллю приладів. Майже впевнений, що ми знайшли проблемне місце для регулювання колонки. Спершу спробую почистити ці з'єднання і перевірити, чи немає явних пошкоджень проводки, перш ніж віднести її в майстерню. Вартість ремонту, яку ви назвали, набагато краща, ніж та, яку я боявся заплатити за повну заміну рульової колонки. Дуже сподіваюся, що це просто виправлення проводки, як у вас. Оновлю, як тільки розберуся з цим. Поради щодо діагностики, якими ви поділилися, допомогли значно звузити ситуацію. Приємно знати, що ці проблеми з електричним регулюванням часто можна вирішити без заміни основних деталей.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COLORADO
richardsteel23
У мене була схожа проблема з рульовим керуванням на моєму Шевроле Сілверадо 2006 року, дуже схожа на те, що ви описуєте. У мене є певний досвід роботи з цими системами рульового управління GM. Електронне регулювання рульової колонки перестало повністю працювати і на моїй машині. Після діагностики виявилося, що це було просто пошкоджене з'єднання проводки біля рульової колонки, досить поширена проблема на цих моделях. Загальний ремонт обійшовся в 95 гривень за ремонт кабельного з'єднання та чистку штекера. Перш ніж їхати в майстерню, перевірте, чи справні у вас запобіжники, один з них відповідає за регулювання гідропідсилювача керма. Також спробуйте прислухатися, чи немає клацання при натисканні на регулятори, це допоможе визначити, чи проблема в перемикачі або двигуні. Який у вас пробіг і чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Colorados та Silverados мають досить схожі електронні системи рульового управління тієї епохи.
(community_translated_from_language)