juergenherrmann7
Не працюють двірники на Audi Q3: проблема з перемикачем чи щось інше
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемі з несправними склоочисниками на Audi Q3 2012 року випуску. Спочатку підозрювали несправний перемикач склоочисників, але подальші дослідження показали, що проблема може бути викликана пошкодженою проводкою біля рульової колонки, що є поширеною проблемою в подібних автомобілях. Рішення полягало в ремонті кородованих з'єднань у проводці, що усунуло проблему без заміни перемикача склоочисників. Цей підхід виявився більш економічно вигідним і підкреслив важливість точної діагностики та врахування проблем з проводкою як потенційної причини відмови склоочисників.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
juergenherrmann7 (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з джгутом проводів. Це дійсно допомагає пояснити мою проблему, оскільки я також відчуваю схожі симптоми з двірниками та рульовою колонкою. Чи не могли б ви поділитися остаточною вартістю ремонту? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після ремонту, наприклад, з покажчиками поворотів або круїз-контролем? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і вирішив усі можливі супутні питання, поки механік все розбирає.
(community_translated_from_language)
konstantinhahn5
Радий повідомити про результати ремонту мого Audi Q5 2015 року. Після ремонту склоочисники працюють бездоганно. Механік виявив пошкоджене з'єднання біля рульової колонки, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту електропроводки склала 95 євро, що було набагато вигідніше, ніж заміна всього перемикача склоочисників в зборі. Після ремонту жодних проблем з електрикою не виникло, моторчик склоочисника і всі елементи керування рульовою колонкою працюють бездоганно. Поворотники і круїз-контроль не постраждали, оскільки проблема була ізольована від з'єднання ланцюга склоочисника. Озираючись назад, можна сказати, що правильна діагностика була ключовим моментом. У деяких майстернях поспішають замінити весь перемикач склоочисників, тоді як часто це лише питання ремонту електричних з'єднань. Механік зазначив, що ці проблеми з підключенням є відомим слабким місцем в конструкції джгута проводів. Для довідки, ознаки, які вказують на цю конкретну проблему, включають Склоочисники працюють з перебоями до повної відмови, відсутність реакції при використанні перемикача склоочисників, нормальна робота інших елементів керування рульової колонки
(community_translated_from_language)
juergenherrmann7 (community.author)
Дякую всім за корисні поради. Щойно повернувся від механіка і хочу поділитися своїм досвідом. Як і передбачалося, винуватцем був джгут проводів, як і передбачалося. Мій механік виявив корозійні з'єднання біля рульової колонки, схожі на ті, що описували інші. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 120 євро, що включало тестування і перезавантаження системи. Двірники тепер працюють ідеально. Набагато краще, ніж 400 євро, які я отримав за повну заміну перемикача склоочисників у першій майстерні. Мушу сказати, що проводка була в гіршому стані, ніж я очікував, з видимими слідами зносу в місцях згину джгута. Механік показав мені пошкоджені місця і пояснив, як постійний рух з часом впливає на ці з'єднання. Найкращим рішенням було отримати другу думку. Тепер я знаю, що переривчаста робота щіток склоочисників є першою тривожною ознакою. Дуже вдячний за всі поради, які допомогли мені уникнути непотрібної та дорогої заміни деталей.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
konstantinhahn5
У мене була така ж проблема з моїм Audi Q5 2015 року випуску. Склоочисники раптово перестали працювати під час звичайної поїздки. Початковий діагноз вказував на несправний перемикач склоочисників, але після ретельної перевірки виявилося, що це було пошкоджене з'єднання джгута проводів біля рульової колонки. Проблема зі склоочисниками виявилася серйознішою, ніж очікувалося, оскільки проводка зіпсувалася через постійний рух і вплив тепла. Ремонт вимагав часткового розбирання рульової колонки, щоб отримати доступ і замінити пошкоджену ділянку джгута проводів. Цей тип проблем є досить поширеним в автомобілях VAG того покоління. Основні результати ремонту: Сам вимикач склоочисника працював, Основний джгут проводів мав видимий знос в точках з'єднання, Кілька контактів в роз'ємі були пошкоджені корозією, Система потребувала повного перезавантаження після ремонту Варто зазначити, що переривчаста робота щіток склоочисника до повного виходу з ладу часто є попереджувальним сигналом про проблеми з електрикою. Правильна діагностика за допомогою спеціалізованих діагностичних інструментів VAG має вирішальне значення, оскільки загальні сканери можуть пропустити специфічні коди несправностей, пов'язані з системою склоочисників. Це, безумовно, не ремонт, який можна зробити своїми руками, через складність доступу та правильної заміни компонентів електропроводки.
(community_translated_from_language)