Не відчиняються паливні дверцята Audi A7, не працює привід замка, усунення несправності

У мене була така ж проблема на моєму Audi A5 Hybrid 2019 року. Механізм відкривання паливних дверцят повністю вийшов з ладу, і дверцята заклинило. Електропривод перестав реагувати на команди з кнопки в салоні та брелока. Основна проблема полягала в несправному блоці троса розблокування, підключеному до електроприводу. Коли фахівці оглянули його, то виявили, що всередині механізму накопичилася корозія, яка перешкоджала нормальній роботі. Весь вузол, включно з електричним приводом, потребував заміни. Це був серйозний ремонт, який потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного калібрування нових компонентів. Роботи зайняли близько 4 годин, включаючи зняття внутрішньої обшивки, щоб отримати доступ до механізму розблокування та електричних з'єднань. Ця поломка є відносно поширеною в цих моделях через вплив погодних умов. Важливо усунути її якнайшвидше, оскільки несправність паливних дверцят може унеможливити заправку і потенційно спровокувати додаткові несправності в електричній системі. Варто зазначити, що якщо ви чуєте клацання, але не бачите руху, це, швидше за все, привід. Якщо він взагалі не реагує, це може бути проводка або блок керування. У будь-якому випадку, це вимагає професійної діагностики за допомогою відповідних сканерів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою паливних дверцят. Звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу, ніякої реакції від кнопки відчинення взагалі. Відвезу на перевірку наступного тижня. Чи не могли б ви поділитися, яка загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи були у вас інші електричні несправності після ремонту? Завжди корисно знати, на що звертати увагу при проблемах з приводом замка.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як паливний люк був відремонтований у мого механіка, я можу підтвердити, що все працює бездоганно протягом останніх 8 місяців. Електрична несправність з відкриванням паливного люка була повністю усунена. Загальна вартість ремонту склала 210 євро, що включає заміну несправного механізму зчеплення та повторне калібрування системи. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту у мене не виникло жодних проблем з електрикою. Функції брелока працюють бездоганно, а дверцята паливного бака щоразу відкриваються плавно. Варто зазначити, що механік пояснив, що ці несправності приводу часто є ізольованими проблемами, а не ознаками більш широких проблем з електричною системою. Якщо ви помітили схожі симптоми, відсутність реакції на кнопку розблокування і повне блокування паливного люка, то, швидше за все, у вас та ж проблема, що і у мене. Негайне усунення цієї несправності запобігає потенційному пошкодженню навколишніх компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради. Щойно повернувся від механіка, точно така ж проблема, яку ви описали. Привід замка був повністю мертвий, як ви і сказали. Заплатив 245 євро за повний ремонт, включно з новим механізмом розблокування та калібруванням системи. Механік показав мені корозійні деталі, які вони видалили, досить шокуюче, як погодні умови можуть впливати на електричний привід з плином часу. Ремонт зайняв близько 3,5 годин, але принаймні кришка паливного бака тепер працює ідеально. Вони також зробили повну перевірку системи і не виявили жодних інших електричних проблем, що було великим полегшенням. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту до механіка. Ваш досвід допоміг мені зрозуміти, чого очікувати, і відчути себе більш впевнено щодо вартості ремонту. Я буду стежити за цим і повідомлю, якщо з'являться якісь інші проблеми.

(Перекладено з Англійська)