Необхідний ремонт несправності заслінки нагріву та подачі повітря двигуна VW Eos

Мав схожі симптоми на своєму VW Passat TDI 2011 року. Система жалюзі решітки радіатора працювала з несправностями, що перешкоджало належному потоку повітря до системи охолодження. Діагностичне сканування виявило коди несправностей, пов'язані з електромеханічним блоком керування заслінками. Фактичний ремонт включав заміну як вузла жалюзі решітки радіатора, так і його модуля керування. Оригінальний блок був повністю заклинений, що спричиняло проблеми з керуванням температурою двигуна та постійно спрацьовувало світло індикації несправностей. Це вважається серйозною проблемою, оскільки тривала робота з несправним повітряним клапаном може призвести до перегріву двигуна та потенційного пошкодження інших компонентів системи охолодження. Для ремонту потрібне спеціальне діагностичне обладнання VW для належної калібровки нового блоку. Ключові показники були: підвищення температури двигуна вище норми, активація індикатора несправностей, непостійна робота вентилятора охолодження, видиме заклинювання передніх заслінок решітки радіатора. Рекомендую пройти належне діагностичне сканування у спеціалізованому сервісі. Проблема зазвичай погіршується з часом і може впливати на продуктивність двигуна та паливну економічність, якщо її не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з TDI. Моя Eos мала майже ідентичні симптоми, з проблемою двигуна заслінки, що викликала проблеми з системою охолодження. Чи повністю усунув ремонт усі проблеми? Просто цікавлюся, яка була загальна вартість і чи помітили ви інші проблеми з тепловим режимом після заміни. Планую відвідати майстерню цього тижня і хотів би отримати уявлення про очікувану вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини щодо результатів ремонту мого VW Passat TDI. Заміна моторчика заслінки повністю вирішила проблему перегріву автомобіля. Тепер система терморегулювання працює бездоганно після ремонту механізму активної повітряної заслінки. Загальна вартість робіт склала 590 євро, включаючи новий електромеханічний блок та програмування. Діагностичне сканування підтвердило успішність ремонту, з того часу більше не з'являються коди помилок. Минуло вже кілька місяців, і система охолодження підтримує ідеальну робочу температуру. З моменту ремонту не було жодних помилок «Check Engine» або коливань температури. Майстерня зробила ретельну роботу з перепрограмування нового моторчика заслінки для коректної роботи з системами автомобіля. Якщо ви збираєтесь до майстерні на цьому тижні, ціновий діапазон повинен бути схожим, якщо це та ж сама проблема. Переконайтесь, що вони проведуть належне діагностичне сканування, щоб підтвердити точну несправність перед початком будь-яких ремонтних робіт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Нарешті минулого тижня відремонтував свій Eos. На СТО підтвердили, що причиною перегріву була саме система активних повітряних заслінок. Вони провели діагностичне сканування, яке показало кілька кодів несправностей, пов'язаних з двигуном заслінки. Ремонт коштував 620 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони замінили всю передню решітку радіатора та відкалібрували новий вузол. Тепер лампа Check Engine згасла, а температура двигуна залишається ідеально нормальною навіть під час тривалих поїздок. Під час роботи механік також очистив зону повітрозабірника, що допомогло покращити загальний потік повітря. Дуже радий, що вирішив цю проблему, перш ніж вона могла спричинити серйозні пошкодження двигуна. Автомобіль тепер працює набагато краще, а система охолодження працює так, як і повинна. Висновок тут такий: не варто затягувати, коли з'являються проблеми з тепловим режимом. Раннє проведення належного діагностичного сканування допомогло визначити точну проблему та запобігти подальшим ускладненням.

(Перекладено з Англійська)