Непрацююча електронна гальмівна система потребує професійної діагностики

Маючи певний досвід ремонту гальмівної системи, я мав справу з дуже схожою несправністю гальм на моєму Park Avenue 04 минулого року. Симптоми збігаються з тими, що ви описали: повна відмова системи управління гальмами і постійне загоряння попереджувальних лампочок. Після того, як первинна діагностика показала збій системи, на СТО виявили, що вийшов з ладу електродвигун в гальмівному супорті. Гальмівний датчик все ще працював, але двигун, що відповідає за роботу електронного ручного гальма, був повністю мертвий. Це пояснювало, чому функція ручного гальма перестала працювати. Ремонт зайняв близько 4 годин і коштував 505 євро, включаючи запчастини та роботу. Оскільки ця система є критично важливою для безпеки, я рекомендую, щоб її перевіряв сертифікований механік, який може правильно діагностувати і відремонтувати несправність гальм. Перш ніж давати більш конкретні поради, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого автомобіля, коли вперше виникла проблема, будь-які незвичні звуки перед тим, як система вийшла з ладу, чи працює штатна гальмівна система нормально, будь-які нещодавні гальмівні роботи або технічне обслуговування Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична моїй, чи можуть бути задіяні інші фактори.

(Перекладено з Англійська)

Пробіг 142747 км, останнє ТО було проведено в березні, 2 місяці тому. Під час діагностики показання гальмівних датчиків були в нормі, але система продовжує давати збої. Звичайна функція гальм залишається незмінною, що вказує на ізольовану проблему з електронним управлінням гальмами, а не на повну несправність гальмівної системи. Несправності не передували жодні незвичні звуки, система просто перестала реагувати одного ранку. Несправність гальм з'явилася раптово і відтоді не зникала. До останнього сервісного обслуговування всі компоненти гальмівної системи працювали належним чином. Виходячи з вашого досвіду ремонту, сценарій виходу з ладу електродвигуна здається цілком правдоподібним. Я попрошу сертифікованого механіка перевірити електродвигун супорта та блок гальмівного вимикача, щоб підтвердити, чи відповідає він вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Враховуючи описані вами симптоми і час, це дуже схоже на відмову гальмівної системи, з якою я зіткнувся. Пробіг вашого автомобіля дуже близький до того, коли вийшов з ладу мій електродвигун (мій пробіг був 145000 км). Раптовий початок без попереджувальних знаків і той факт, що ваші штатні гальма працюють добре, точно відображає мою ситуацію. Гальмівна діагностика, яка показала нормальні показники датчиків, але постійну несправність системи, також була ідентичною в моєму випадку. Одна деталь, яка привертає увагу, - моя несправність також сталася невдовзі після планового обслуговування. Хоча кореляція не завжди означає причинно-наслідковий зв'язок, варто звернутися до СТО, щоб перевірити, чи не були пошкоджені якісь компоненти системи керування гальмами під час нещодавніх робіт. Несправність електродвигуна в моєму супорті була підтверджена за допомогою спеціальної діагностики гальм. Ремонт усунув усі симптоми, попереджувальна лампочка зникла, і повна функціональність управління гальмами була відновлена. Враховуючи збіг обставин, я сильно підозрюю, що ви маєте справу з тією ж несправністю гальм. Оскільки ви плануєте звернутися до сертифікованого механіка, попросіть його перевірити саме цю несправність: Функціонування електродвигуна в гальмівному супорті, з'єднання та проводку гальмівного вимикача, зв'язок блоку керування з гальмівною системою. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть. Схожість з моїм випадком свідчить про те, що ви на правильному шляху з діагнозом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Після того, як ми відвезли машину в майстерню, діагностика гальм підтвердила наші підозри - несправність електродвигуна в блоці супорта. Несправність стоянкового гальма дійсно була викликана поломкою цього компонента, а не системним збоєм або проблемою з гальмівним перемикачем. Вартість ремонту виявилася аналогічною до тих, що мали місце в інших випадках, - близько 500 євро за запчастини та роботу. Враховуючи критичну важливість систем безпеки автомобіля, я продовжую рекомендований ремонт з використанням оригінальних запчастин. Механік сказав, що ці електронні несправності гальм є відносно поширеними на цьому пробігу. Дуже вдячний всім, хто відгукнувся, це допомогло швидко визначити проблему і підтвердити, що діагноз був вірним. Ми оновимо інформацію після завершення ремонту, якщо ця інформація допоможе іншим, хто має подібні проблеми з гальмівною системою.

(Перекладено з Англійська)