theresaneumann1
Несправна аудіосистема VW Jetta: Експертні поради щодо ремонту головного пристрою
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
theresaneumann1 (Автор)
Дякую за детальну відповідь щодо проблем зі звуком у VW. Моя Jetta також мала цей статичний шум з динаміків перед повним відмовою, точно як ви описали. Після усунення несправного дроту та кількох спроб діагностики, я нарешті її полагодив, але цікавлюся довгостроковою надійністю. Чи працює ваш головний пристрій належним чином після ремонту? Мій працює стабільно вже близько 3 місяців, але проблема з Bluetooth час від часу повертається. Також цікаво, скільки ви заплатили за ремонт, деталі в моєму випадку були досить дорогими.
(Перекладено з Англійська)
antoniaguenther84
Система була відремонтована 6 місяців тому, і я можу підтвердити, що вона працює ідеально, більше немає статичних шумів чи проблем з дисплеєм. Автомобільні динаміки функціонують належним чином, а якість звуку повернулася до заводського стандарту. Ремонт включав повну заміну головного пристрою та перепрограмування системи. Загальна вартість склала 725 євро, що покрило як запчастини, так і роботу. Хоча це дорого, але воно того варте, щоб відновити повну функціональність та усунути той надокучливий тріск динаміків, який став причиною всієї проблеми. Ваша згадка про проблеми з Bluetooth цікава, я не мав жодних проблем з підключенням після ремонту. Якщо у вас все ще є переривчасте підключення Bluetooth, можливо, варто перепрограмувати систему. Іноді ці проблеми виникають, коли модуль неправильно інтегрований з комп'ютерною системою автомобіля. Звукова система в цих VW, як правило, надійна, якщо її правильно відремонтувати. Просто переконайтеся, що будь-які ремонти виконуються з використанням оригінальних запчастин та правильного кодування, щоб уникнути майбутніх ускладнень.
(Перекладено з Англійська)
theresaneumann1 (Автор)
Дякую всім за корисний відгук. Хотів поділитися, чим закінчилася моя ситуація з ремонтом. Зрештою, відвіз машину до сертифікованого спеціаліста з електроніки VW після того, як прочитав відповіді тут. Добре, що я не звернувся до звичайних механіків, спеціаліст одразу виявив несправне проводження між головним пристроєм і основною проводкою. Регулювання гучності та основні функції тепер працюють ідеально. Загальна вартість ремонту склала 650 євро, що включало діагностичний час, перепаювання проводки та ретельну перевірку з'єднань звукової системи. Якість звуку насправді стала краще, ніж раніше, виявилося, що були деякі ослаблені з'єднання, які викликали перешкоди ще до повного виходу з ладу. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який просто постійно перезавантажував систему, не усуваючи корінь проблеми. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто знайти когось, хто спеціалізується на автомобільній аудіо- та електросистемах. Правильний ремонт зайняв близько 4 годин, але врятував мене від необхідності заміни всього головного пристрою.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
antoniaguenther84
Як власник VW Passat Hybrid 2011 року, я зіткнувся з подібною несправністю головного пристрою минулого сезону. Елементи керування на приладовій панелі повністю згасли з повідомленням про помилку, а звукова система перестала реагувати. Причиною стала несправність головного модуля керування в головному пристрої, що також вплинуло на вихідні сигнали динаміків. Спочатку симптоми проявлялися у вигляді періодичного потріскування динаміків та переривчастих збоїв дисплея. Повна несправність сталася поступово протягом двох тижнів. Це насправді відома проблема з розважальними системами VW того покоління. Ремонт потребував заміни всього модуля головного пристрою, оскільки окремі компоненти не підлягають обслуговуванню. Це не було швидким виправленням, новий блок потребував належного кодування та інтеграції з системами автомобіля. Гарна новина полягає в тому, що це не є механічно критичним для роботи автомобіля, але це впливає на кілька функцій комфорту, таких як відображення камери заднього виду та інтерфейс клімат-контролю в деяких випадках. Правильне діагностичне сканування може підтвердити, чи це дійсно головний пристрій, чи просто проблема з підключенням. Перед тим, як вирішуватися на повну заміну, зверніться до техніків, щоб перевірити: головне джерело живлення пристрою, з'єднання заземлення, комунікацію CAN-шини, пошкодження програмного забезпечення. Рекомендую звернутися до майстерні, що спеціалізується на електроніці VW, а не до звичайного механіка.
(Перекладено з Англійська)