Несправні датчики Audi спричиняють численні проблеми зі світловою системою

У мене була дуже схожа проблема з моїм Audi S5 2012 року випуску, і, маючи певний досвід роботи з автомобільною електронікою, я можу поділитися тим, що мені допомогло. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся: одночасно вийшли з ладу кілька компонентів автомобіля, зокрема, датчик дощу і датчик світла. У моєму випадку першопричиною були бульбашки, що утворювалися під гелевою прокладкою, яка з'єднує блок датчика з лобовим склом, що призводило до поганого контакту. Ремонт був простим, але вимагав відповідного обладнання. У моїй майстерні виявили, що сам блок датчика був в порядку, але гелева прокладка потребувала заміни. Загальна вартість ремонту склала 62 євро разом із запчастинами та роботою. Перш ніж приступити до ремонту, не могли б ви підтвердити: Чи помічали ви конденсат або вологу навколо корпусу датчика? Ці проблеми з'явилися поступово чи одразу? Чи є видимі ознаки погіршення стану навколо датчика? Чи можете ви поділитися конкретним кодом несправності з вашої пам'яті помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю і чи може вам знадобитися таке саме рішення. Ці системи виявлення дощу досить чутливі, і правильна діагностика має вирішальне значення перед заміною будь-яких компонентів автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. На 132053 KM такі проблеми з датчиком досить поширені. Після тестування код несправності конкретно вказує на несправний блок датчика, а не просто на гелеву прокладку. Проблеми почалися раптово після особливо спекотного тижня. Я перевірив, чи немає конденсату, як було запропоновано, але не знайшов його. У майстерні запропонували 450 євро за повну заміну датчика, включно з калібруванням. Це здається високою ціною, але, можливо, цього не уникнути, враховуючи взаємопов'язану природу цієї автомобільної електроніки. Чи вдалося комусь придбати окремо лише блок датчика і успішно встановити його самостійно?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про проблеми з датчиком Audi S5. Коли мій датчик вийшов з ладу на схожому пробігу, я спочатку думав знайти деталь самостійно. Однак, провівши дослідження, я дізнався, що правильне калібрування датчика має вирішальне значення для правильної роботи цих систем автоматичних датчиків. Хоча ціна в 450 євро здається завищеною, насправді вона відповідає ціні, яку я заплатив за повну заміну датчика. Несправність датчика в цих моделях вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного калібрування після встановлення. Моя спроба заощадити, купивши лише блок датчика, призвела до більшого клопоту, ніж вона того варта. Кілька важливих моментів з мого досвіду: Повний блок датчиків складається з декількох інтегрованих компонентів, які працюють разом; Правильне калібрування необхідне для роботи датчика дощу та функцій виявлення світла; Самостійна установка часто призводить до постійних кодів помилок без належного програмування; Несправності, пов'язані з перегрівом, зазвичай вказують на необхідність заміни всього блоку; Вважайте, що це довгострокова інвестиція в надійність вашого автомобіля, оскільки правильно встановлений і відкалібрований блок датчиків повинен прослужити ще 100000 км без проблем. У вартість робіт включено програмування та тестування, необхідні для забезпечення правильної роботи всіх компонентів автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Обговорення було дуже корисним. Несправність датчика виявилася складнішою, ніж я думав спочатку, і тепер я розумію, чому повна заміна та калібрування є виправданою. Враховуючи, що електрична несправність впливає на кілька електронних систем автомобіля і вимагає спеціалізованого програмування, спроба заощадити на самостійній установці може призвести до ще більших проблем. Ціна 450 євро за професійну заміну та калібрування датчика здається розумною, особливо враховуючи інтегрований характер цих автокомпонентів. Ми продовжимо ремонт у майстерні, щоб забезпечити належне калібрування датчика та уникнути майбутніх несправностей. Приємно знати, що це поширена проблема на даному пробігу, і що належне усунення несправності повинно тривати ще 100000 км. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом і допомогли мені прийняти обґрунтоване рішення щодо підходу до ремонту.

(Перекладено з Англійська)