Несправні двірники на Audi A2: кілька потенційних винуватців

Симптоми збігаються з тими, з якими я зіткнувся на А3 2000 року випуску. Спочатку я запідозрив перемикач склоочисника в рульовій колонці, але діагностика виявила пошкодження джгута проводів, що з'єднується з електродвигуном склоочисника. Датчик дощу працював правильно, але сигнал не доходив до двигуна через корозію проводки. Ремонт полягав у заміні всього джгута проводів, оскільки ремонт окремих проводів був ненадійним для цього компонента. Хоча рульова колонка не потребувала зняття, доступ до проводки вимагав значного розбирання капота. Це був серйозний ремонт через складність правильної прокладки нового джгута проводів. Проблема призвела до повної відмови склоочисників, як і у вашій ситуації. Тут важлива професійна діагностика, оскільки проводка, двигун і перемикач можуть мати ідентичні симптоми. Якщо ви помітили переривчасту роботу перед повною відмовою, це, як правило, вказує на проблеми з джгутом проводів, а не з перемикачем або двигуном. Випробування двигуна склоочисника безпосередньо з джерелом живлення може допомогти визначити, чи це несправність двигуна, чи проблема з проводкою. Через складність електричної системи цим повинен займатися професіонал.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів простежити за вашою детальною відповіддю. У мене також повністю відмовили склоочисники на A2, і у мене була точно така ж проблема з джгутом проводів. Функції круїз-контролю та покажчиків поворотів також були порушені, оскільки вони мають спільні шляхи проводки. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за ремонт? Мій був зроблений кілька місяців тому, і мені цікаво порівняти витрати. Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після ремонту? Двірники тепер працюють ідеально, але я завжди трохи нервую через ці старі електричні системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про вартість ремонту. Після візиту до механіка минулого тижня проблема з перемикачем склоочисників виявилася простішою, ніж я очікував. Хоча симптоми збігалися з вашими проблемами з джгутом проводів, у моєму випадку це було просто ослаблене з'єднання на роз'ємі рульової колонки, яке потрібно було полагодити. Загальний рахунок склав 95 євро, що включало діагностику та ремонт. Після ремонту двірники працювали бездоганно, жодних проблем з круїз-контролем чи іншими функціями рульової колонки не виникало. На відміну від вашої ситуації, моя електрична система не потребувала великої заміни джгута проводів, що пояснює меншу вартість ремонту. Ваше занепокоєння щодо старих електричних систем є обґрунтованим, але належне технічне обслуговування допомагає запобігти більшості проблем. Після ремонту у мене не виникало жодних проблем з електрикою жодного з компонентів в зоні рульової колонки.

(Перекладено з Англійська)

Вчора я поїхав до механіка після того, як прочитав відповіді тут. Діагностика двигуна склоочисника показала, що причиною проблеми був джгут проводів. Весь вузол потребував заміни, оскільки стара проводка була сильно роз'їдена корозією біля з'єднання з двигуном. Загальна вартість ремонту склала 485 євро разом із запчастинами та роботою. Це набагато більше, ніж проста заміна перемикача склоочисників, але принаймні всі системи, включаючи круїз-контроль, тепер працюють ідеально. Вони показали мені пошкоджену проводку, це було досить очевидно, коли вони зняли захисне покриття. Датчик дощу та двигун склоочисника виявилися справними, тож я радий, що звернувся сюди першим. Це допомогло мені зрозуміти, чого очікувати, і уникнути непотрібної заміни деталей. Двірники тепер працюють як нові, що дуже радує з наближенням зими. Механік ретельно все задокументував і показав мені, де саме вийшла з ладу проводка. Після 3 тижнів експлуатації жодних проблем з електрикою не виникло. Я дуже вдячний всім, хто мені допоміг, врятувавши мене від потенційної переплати за непотрібний ремонт.

(Перекладено з Англійська)