Несправний вентилятор радіатора призводить до небезпечного перегріву двигуна

У мене була схожа проблема з моїм 2020 Q2 з пробігом близько 50000 км. Як людина, яка виконує базове технічне обслуговування, але залишає складні ремонти професіоналам, я розпізнав ці класичні симптоми проблем з двигуном вентилятора. Першим індикатором для мене став датчик контролю температури. Електричний вентилятор ні з того ні з сього перестав вмикатися, особливо на холостому ходу, що призводило до неефективної роботи системи охолодження. Спочатку я думав, що це була муфта вентилятора, але механік виявив, що насправді це було ослаблене з'єднання в джгуті проводів, що йде до двигуна вентилятора. Вирішити проблему було просто: відремонтували кабельне з'єднання і протестували роботу двигуна вентилятора в різних температурних діапазонах. Загальна вартість діагностичних і ремонтних робіт склала 95 євро. Це набагато краще, ніж заміна всього вентилятора в зборі. Перш ніж вирушити до майстерні, не могли б ви поділитися: Чи помічаєте ви незвичні звуки, коли вентилятор повинен працювати? Чи відбувається перегрів частіше в певних умовах? Чи помічали ви витоки охолоджувальної рідини? Чи є контрольні лампочки двигуна або коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це щось інше у вашій системі охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з дилерського центру щодо мого Q3 з пробігом 68038 км. Симптоми проблеми з вентилятором радіатора збігаються з тим, що ви описали. Коли вони оглянули його, то виявили несправний датчик температури, який не запускав належним чином електричний вентилятор. Перегрів автомобіля був найпомітнішим у повільному русі, як і у вашому випадку. Ніяких незвичайних звуків або витоків охолоджуючої рідини в моїй ситуації не було. Загальна вартість ремонту склала 320 євро з урахуванням запчастин і роботи. Варто зазначити, що вони також провели повну перевірку системи охолодження, діагностували зчеплення вентилятора і проблеми з контролем температури. Зараз система охолодження працює ідеально, більше немає проблем з перегрівом. Ваша порада щодо проводки допомогла мені поставити правильні запитання під час сервісного візиту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення інформації про ремонт системи охолодження Q3. Те, що винуватцем був датчик температури, цілком логічно, це поширена проблема, яка впливає на роботу електричного вентилятора. Хоча моя проблема з проводкою була іншою, ці компоненти контролю температури часто викликають схожі симптоми. 320 євро звучить розумно за повне обслуговування, особливо з повною перевіркою системи охолодження. Мій ремонт обійшовся дешевше, оскільки потребував лише заміни проводки, але заміна датчиків зазвичай коштує дорожче через вартість запчастин і роботи. Приємно чути, що охолодження двигуна повернулося до норми. Ці проблеми з датчиком температури може бути складно діагностувати, оскільки вони імітують інші проблеми, такі як несправність двигуна вентилятора або несправність муфти зчеплення вентилятора. Отримання правильного діагнозу від професіоналів, безумовно, було правильним кроком. На майбутнє: під час перших поїздок після ремонту завжди корисно стежити за датчиком контролю температури. Якщо у когось виникнуть подібні проблеми з охолодженням, перевірка електричних з'єднань і датчиків повинна бути першочерговим завданням при усуненні несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Як людина, яка почала цю тему про мій Q3, я хотів би надати останню інформацію. Дилер передзвонив мені для подальшої перевірки системи охолодження. Вони підтвердили, що після 2000 км пробігу після ремонту все працює ідеально. Температурний датчик тепер твердо тримається в нормальному діапазоні, навіть під час інтенсивного руху. Електричний вентилятор вмикається саме тоді, коли потрібно, запобігаючи будь-яким проблемам з охолодженням або перегріванню двигуна. Для тих, хто шукає на форумах подібні симптоми, не варто автоматично вважати, що це проблема з муфтою вентилятора. У моєму випадку справжнім винуватцем був датчик температури. Інвестиції в 320 євро були варті кожного цента, враховуючи потенційну шкоду, яку міг завдати перегрів двигуна. Дуже вдячний усім, хто поділився своїм досвідом, особливо за пораду перевіряти електричні компоненти, перш ніж припускати механічну несправність. Обслуговування системи охолодження, яке вони виконали під час ремонту, допоможе запобігти подібним проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)