Несправність автоматичної коробки передач Alfa 147: Попередження про важкі перемикання та пробуксовку

У мене були майже ідентичні симптоми з Alfa 156 2.0L 2004 року випуску. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з трансмісією, я спочатку подумав, що це була просто проблема з рідиною. Діагностичні коди несправностей показали, що нестабільна поведінка селектора коробки передач і активація режиму "млявої" передачі насправді були викликані несправними датчиками ABS, які подавали невірні дані до блоку управління трансмісією. Система контролю тяги отримувала плутані сигнали, що призводило до непередбачуваної поведінки трансмісії. На СТО підтвердили, що причиною таких симптомів трансмісії були численні несправності датчиків системи ABS. Оскільки блок ABS все ще перебував на розширеній гарантії, ремонт не коштував нічого. Замінили блок датчиків ABS та відкалібрували систему. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, будь-які нещодавні ремонти або технічне обслуговування, чи горить контрольна лампа двигуна, чи помічаєте ви незвичні звуки з коліс, чи посилюються проблеми на мокрій дорозі, чи загоряється попереджувальна лампочка ABS. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи вказує на щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Останній раз я проходив технічне обслуговування 3000 км тому на пробігу 99320 км. Після вашої відповіді я перевірив, і так, лампочка ABS час від часу блимає разом з контрольною лампочкою двигуна. Це збігається з тим, що ви описали. Поведінка гідротрансформатора, безумовно, погіршується на мокрій дорозі, що, здається, підтверджує вашу теорію про вплив датчиків АБС на несправність трансмісії. Можливо, блок управління дійсно отримує плутані сигнали. Перш ніж сканувати коди несправностей, я перевірю датчики коліс, оскільки вони є поширеним місцем несправності, яке може викликати ці проблеми з трансмісією. За повну діагностику обох систем в гаражі запросили 450 євро. Млявий режим Home тепер активується переважно під час холодного запуску, що, схоже, більше схоже на проблеми з датчиками, ніж на механічні проблеми з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що надали ці деталі. Ці симптоми звучать ще більш схоже на те, що я пережив. Коли моя Alfa 156 демонструвала такі самі симптоми, проблеми з трансмісією на мокрій дорозі та холодний старт, що призводив до пробуксовування, це точно були датчики ABS, які втручалися в роботу силового агрегату. Перш ніж витрачати 450 євро на діагностику, спробуйте спочатку почистити датчики частоти обертання коліс. Накопичення дорожнього бруду може викликати схожі коди несправностей і проблеми з селектором коробки передач. Основні ознаки, що вказують на датчики ABS, а не на проблеми з трансмісією Млявий режим роботи переважно під час холодного запуску, гірша робота на мокрій дорозі, поява індикаторів ABS та контрольних лампочок двигуна, проблеми після нещодавнього технічного обслуговування Блок керування трансмісією в цих моделях дуже чутливий до неправильних даних про швидкість обертання коліс. Коли мої датчики ABS виходили з ладу, попередження про несправність трансмісії з'являлися і зникали з нізвідки, особливо під час зміни погоди. Проста чистка датчиків могла б вирішити проблему, але якщо ні, витратьте близько 300 євро на нові датчики плюс робота. Це набагато краще, ніж повний ремонт трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про зв'язок датчика з проблемами трансмісії. Отримавши вашу відповідь, я провів деяке дослідження і перевірив онлайн-форуми з ремонту, багато власників Alfa повідомляли про подібні симптоми, які були усунені заміною датчиків ABS. Знос колісних датчиків відповідає віку та пробігу мого автомобіля. Спробую спочатку почистити їх перед діагностикою. Поява сигнальних ламп ABS і трансмісії в холодних і вологих умовах свідчить про проблеми з датчиками, а не про серйозні пошкодження трансмісії. Я передам в гараж цю інформацію про коди несправностей, які потенційно можуть бути викликані несправними датчиками ABS, що впливають на блок управління. Сподіваюся, вони зможуть підтвердити, чи є це причиною моїх проблем з роздавальною коробкою і селектором передач, перш ніж виконувати будь-які серйозні роботи з трансмісією. Якщо чистка не допоможе, то принаймні заміна датчиків обійдеться набагато дешевше, ніж відновлення трансмісії. Оновлю, як тільки дізнаюся більше. Знову ж таки, дуже корисно почути про ваш подібний досвід з млявим домашнім режимом та виправленнями, пов'язаними з датчиками.

(Перекладено з Англійська)