Несправність брелока BMW X4, швидкий або капітальний ремонт?

Минулого року у мене була така ж проблема з моїм BMW X3 2013 року випуску. Почалося з періодичних проблем з брелоком, потім стало гірше, поки мені не довелося використовувати фізичний ключ. Виявилося, що кабельне з'єднання з антеною комфортного доступу було пошкоджене корозією і частково від'єднане. Механік показав мені, де погіршився стан джгута проводів біля багажника. Справа була не лише в антені, але й у пошкоджених водою точках з'єднання. Довелося замінити джгут проводів і модуль антени. З точки зору безпеки автомобіля це не був серйозний ремонт, але для відновлення належної функціональності потрібно було все виправити. Система комфортного доступу в цих BMW досить складна, і коли одна деталь виходить з ладу, це впливає на всю систему. Просто переконайтеся, що той, хто працює з нею, добре знає системи BMW, ці електронні проблеми потребують належного діагностичного обладнання, щоб виправити їх належним чином. Мою проблему вирішили за один візит, і з тих пір вона працює бездоганно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з цим. Проблема з корозією має сенс, враховуючи симптоми. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все працює нормально з тих пір, чи ви не помічали якихось інших електричних дивацтв, що з'являються? Просто хочу знати, у що я можу вляпатися з цим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваше запитання. Я заплатив 95 євро за ремонт, що в основному було витратами на оплату праці, оскільки їм довелося правильно діагностувати та виправити проблему з підключенням кабелю. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався! Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких проблем з брелоком або використанням фізичного ключа. Антена на бампері тепер працює як чарівна. Чесно кажучи, це було таким полегшенням, що ми все владнали. Ніяких інших електричних проблем також не виникало, тож це дійсно була лише ізольована проблема з корозійним з'єднанням. Я точно знаю, що ви маєте на увазі, коли говорите про бажання знати, у що ви вляпалися. Але з мого досвіду, як тільки вони полагодять антенне з'єднання належним чином, все буде гаразд. Просто переконайтеся, що ви звернулися до механіка, який знається на електроніці BMW, це має велике значення при вирішенні подібних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини! Виявилося, що ви мали рацію. Вони знайшли корозію в джгуті проводів, і довелося замінити і його, і модуль антени. Рахунок склав близько 90 євро, що, чесно кажучи, було полегшенням, враховуючи, що я очікував набагато гіршого. Весь процес пройшов досить гладко, відвезли машину вранці і забрали до обіду. Користувався послугами фахівця, який дійсно знається на своїх BMW, і він пояснив мені, що саме було не так. Більше не потрібно возитися з фізичним ключем або мати справу з цим дратівливим кодом помилки! Дуже вдячний усім за допомогу. Це допомогло мені відчути себе більш впевнено щодо того, що потрібно виправити, і врятувало мене від потенційного завищення ціни. Зараз машина працює ідеально, як і тоді, коли я вперше її придбав. А що найприємніше? Технік дав мені кілька порад, щоб запобігти майбутнім проблемам з корозією. Приємно, що цей головний біль нарешті залишився позаду!

(Перекладено з Англійська)