maryphoenix1
Несправність датчика детонації Fiat Doblo
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Doblo 2003 року випуску з бензиновим двигуном має постійно увімкнене світло індикатора несправності двигуна, збільшену витрату палива та нерівномірну роботу на холостому ходу. Проблема ідентифікована як несправність датчика детонації, з кодом несправності P0325, що вказує на несправність кола. Хоча проводка та роз'єм виглядають неушкодженими, проблема може бути в кабелі або з'єднанні роз'єму. Розв'язання проблеми включало очищення контактів та заміну пошкодженої ділянки дроту, що усунуло проблему та відновило роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
maryphoenix1 (community.author)
Дякую за інформацію! Я ще не перевірив опір; мені потрібно буде дістати свій мультиметр. DTC - P0325, який є загальним кодом для 'Несправність ланцюга датчика детонації 1'. Чи є певний діапазон опору, який я повинен шукати?
(community_translated_from_language)
marvin_mystic3
P0325 підтверджує проблему з ланцюгом датчика детонації. Я не пам'ятаю точного діапазону опору для вашого конкретного датчика, але швидкий пошук на форумах Fiat повинен дати правильні цифри. Враховуючи ваш пробіг і вік автомобіля, і враховуючи, що ви вже візуально оглянули проводку, я б сказав, що розумно відвезти його до кваліфікованої майстерні для ретельної діагностики, перш ніж кидати в нього деталі. Це може бути несправний датчик, пошкоджена проводка або навіть проблема з самим блоком керування.
(community_translated_from_language)
maryphoenix1 (community.author)
Ще раз дякую за пораду. Я відвіз її до механіка, і ти мав рацію, це був роз'єм. Вони очистили контакти та замінили невелику ділянку корозійного дроту. Загалом мені це коштувало близько 95 євро. Зараз працює як мрія!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
marvin_mystic3
Ах, той страшний датчик детонації! У мене був подібний досвід зі старим Opel Corsa, хоча це був дизель. Симптоми були майже ідентичними: попереджувальний індикатор, низька паливна ефективність та нестабільний холостий хід. У моєму випадку виявилося, що це корозія всередині самого роз'єму, хоча на перший погляд він виглядав нормально. Блок керування двигуном (ECU) зменшував кут випередження запалювання через помилковий сигнал, звідси збільшена витрата палива та нерівномірна робота двигуна. Чи перевірили ви опір самого датчика? І який код DTC ви отримуєте?
(community_translated_from_language)