Несправність датчика дощу BMW X5 спричиняє численні проблеми

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2007 року випуску. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: перестав працювати датчик дощу, фари божеволіли, а підсвічування приладової панелі жило своїм життям. У гаражі виявили, що під гелевою прокладкою лобового скла, де встановлений датчик дощу, утворюються бульбашки. Це призвело до того, що датчик вийшов з ладу і втручався в роботу кількох систем, оскільки всі вони під'єднані через один і той самий модуль. Для усунення несправності потрібно було замінити весь блок датчика та відкалібрувати систему. Це була не просто заміна датчика, потрібно було акуратно видалити стару гелеву прокладку, ретельно очистити ділянку і встановити новий датчик зі свіжим гелевим клеєм. Ремонт не з дешевих, але, безумовно, необхідний для того, щоб усі автоматичні функції знову працювали належним чином. Якщо ви спостерігаєте ті самі симптоми, я б'юся об заклад, що це та сама проблема. Переконайтеся, що той, хто працює над нею, має досвід роботи з сенсорними системами BMW, це не те, що ви хочете, щоб хтось, хто не знайомий з цими конкретними моделями, робив. Удачі в ремонті!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом ремонту! Приємно чути, що у когось були подібні проблеми і їх вдалося вирішити. Ви, мабуть, маєте рацію щодо датчика дощового світла, симптоми ідеально збігаються. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також, просто цікаво, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'явилися? Я обов'язково пошукаю гараж з належним досвідом роботи з BMW. Дуже вдячний за детальне пояснення про гелеву прокладку та процес калібрування, це дуже корисно знати перед ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, абсолютно все працює ідеально з того часу, як я все полагодив! Датчик дощу та автоматичні фари реагують так, як і повинні, а освітлення приладової панелі повернулося до норми. З тих пір не було жодної проблеми. Ремонт обійшовся мені в 62 євро за усунення цих надокучливих бульбашок під гелевою накладкою. Досить розумно, враховуючи, скільки систем було пошкоджено. Механік виконав ретельну роботу, видаливши стару підкладку, почистивши все належним чином і переконавшись, що новий датчик був правильно відкалібрований. Ви зробили правильний вибір, звернувшись до фахівців BMW. Ці датчики можуть бути складними, і вам потрібен фахівець, який знає, що він робить з калібруванням. Повірте, це варто того, щоб зробити все правильно, щоб всі автоматичні функції знову працювали належним чином! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви все виправите. Завжди приємно чути, як ці ремонти допомагають іншим людям зі схожими проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Просто хотів повідомити вам, як все пройшло. Вчора відвіз свій X5 до сертифікованого спеціаліста BMW. Виявилося, що ви мали рацію, це точно був датчик дощового світла, який спричиняв усі неприємності. Механік виявив ті самі проблеми з бульбашками під гелевою прокладкою, про які ви згадували. Замінили весь блок датчика і відкалібрували його належним чином. Це коштувало мені близько 400 євро, але, чесно кажучи, це було варте кожного пенні. Тепер всі автоматичні функції працюють ідеально, двірники реагують на дощ, фари вмикаються і вимикаються, коли потрібно, а підсвітка панелі приладів знову поводиться нормально. Весь процес зайняв близько трьох годин. Дуже радий, що звернувся до спеціалістів, які точно знають, що роблять. Ретельне очищення і акуратна установка нового датчика зробили свою справу. Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути ще одного неприємного досвіду з недосвідченим механіком. Таке полегшення, що все знову працює належним чином!

(Перекладено з Англійська)