wernermond7
Несправність датчика кута повороту керма Fluence
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
wernermond7 (Автор)
Дякую. Ваші симптоми були постійними чи приходили і йшли? І в чому саме полягала проблема з 'вирівнюванням рульової колонки'? Намагаюся з'ясувати, що шукати, перш ніж почну.
(Перекладено з Англійська)
helenadavis28
Симптоми спочатку були непостійними, потім більш стійкими через кілька тижнів. У майстерні сказали, що неправильне вирівнювання може впливати на показники датчика, змушуючи його надсилати неправильні дані. Отримайте правильний діагноз у хорошій майстерні.
(Перекладено з Англійська)
wernermond7 (Автор)
Відвіз до сертифікованого сервісу, як ви запропонували. Вони підтвердили, що датчик кута повороту був несправний через кодування. Замінено та перепрограмовано. Вартість 195€. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
helenadavis28
Подібне сталося з моїм Opel Insignia 2018 року. Кермо стало важким і вібрувало. Гараж подумав, що це може бути вирівнювання рульової колонки або сам датчик. Чи було перекалібровано кермо або перевірено датчик?
(Перекладено з Англійська)