100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

dominikmystic6

Несправність датчика MAF SQ5 призводить до глушіння та підвищеної витрати пального

Чи може хтось підтвердити, що мій датчик масової витрати повітря потребує заміни? Мій SQ5 2018 року (газ, 104 тис. км) останнім часом став справжнім пожирачем пального, і двигун постійно глохне на холостому ходу. Також з'являються попередження про перевірку двигуна та дим при сильному прискоренні. Не довіряю своєму звичайному механіку після недавнього невдалого досвіду. Хтось стикався з подібними проблемами з повітрозабірником на своєму SQ5 і що було фактично вирішено? Шукаю рекомендації, як правильно впоратися з цією ситуацією з несправністю датчика.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

moritzlion1

Минулої зими у мене були схожі симптоми на моєму S4 2015 року випуску. Лампочка перевірки двигуна в поєднанні з поганою економією пального та зупинкою чітко вказує на проблеми з датчиком MAF. Симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли датчик MAF не може належним чином виміряти співвідношення повітря-паливо. Після першого очищення датчика MAF спеціалізованим очищувачем проблеми не зникли. Потрібна була повна заміна. Дим під час прискорення, як правило, спричинений роботою двигуна в режимі багатих обертів через неправильні показники потоку повітря. Проведений ремонт: Перевірка вихідного сигналу датчика MAF, перевірка стану повітряного фільтра, заміна блоку датчика MAF, видалення кодів несправностей, перевірка співвідношення повітря-паливо після ремонту. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження руху може призвести до пошкодження каталітичних нейтралізаторів та кисневих датчиків. Особливо турбувало глушіння на холостому ходу, оскільки це створювало небезпечні умови для водіння. Ремонт усунув усі симптоми: стабільна робота на холостому ходу, нормальна витрата пального, відсутність попереджень про перевірку двигуна та належне прискорення без диму. Регулярне обслуговування повітряного фільтра допомагає запобігти передчасному виходу з ладу датчика MAF.

(Перекладено з Англійська)

dominikmystic6 (Автор)

Дякую, що підтвердили мої підозри щодо проблем з датчиком MAF. Ваші симптоми S4 збігаються з тим, що робить мій SQ5. Мене турбує зниження продуктивності і ці попередження про перевірку двигуна. Оскільки ви вже проходили через це, не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після заміни датчика MAF? Хочеться правильно скласти бюджет і уникнути будь-яких сюрпризів в магазині. Моє співвідношення повітря-паливо, безумовно, не відповідає витраті палива, тому добре знати, що заміна датчика вирішила проблему. Збираюся перевірити його на цьому тижні, поки він не викликав більше проблем.

(Перекладено з Англійська)

moritzlion1

Щойно повернувся з ремонту мого S4. Загальний рахунок за заміну датчика масової витрати повітря склав 365 євро, і це коштувало кожного цента. Після заміни дефектного датчика падіння продуктивності та проблеми з глушінням двигуна повністю зникли. Економія пального повернулася до норми вже після першої заправки, і тепер двигун працює безперебійно, не глохнучи на холостому ходу. Після ремонту також не було жодних проблем з димом. Співвідношення повітря-паливо повернулося до заводських специфікацій, що дуже добре позначилося на роботі автомобіля. Після ремонту три місяці тому у Havent не було жодної проблеми. Механік також перевірив повітряний фільтр під час ремонту, він був чистим, тож це не сприяло виходу з ладу датчика. Попередження про перевірку двигуна більше не з'являлися, і машина реагує на натискання кнопок, як нова. Переконайтеся, що після встановлення нового датчика його перевірили належним чином. Належна діагностика та ремонт повинні усунути всі ваші симптоми, так само, як це сталося з моїм автомобілем. Швидке усунення несправності, безумовно, запобігає виникненню більш дорогих проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

dominikmystic6 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Вчора нарешті закінчили ремонт і хотіли поділитися своїм досвідом. Насправді все пройшло набагато легше, ніж я очікував. Відвіз машину в сертифіковану майстерню, яка спеціалізується на цих моделях. Вони підтвердили несправність датчика масового потоку повітря за допомогою відповідної діагностики. Рахунок вийшов 410 євро разом з роботою і запчастинами. Одразу після ремонту зникла лампочка "чек двигуна". Зробили тест-драйв, і машина відчуває себе зовсім по-іншому, більше не глохне, правильно розганяється, і надмірна витрата палива зникла. Також вони перевірили повітряний фільтр, показали, що він був досить брудний, і замінили його для повноти картини. Співвідношення повітря-паливо тепер регулюється належним чином, і двигун працює ідеально рівно. Також більше немає диму при прискоренні. Я дуже радий, що не став більше чекати, щоб це виправити. Безумовно, це коштувало кожної копійки, щоб він знову працював належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: