Несправність датчика NOx BMW Z3: Витрати та досвід?

Власне, минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW Z4 2005 року випуску. Проблема з датчиком NOx з'явилася разом з лампочкою перевірки двигуна. З мого візиту в гараж я можу сказати, що справа була не тільки в датчику, але і в корозії джгута проводів, підключеного до датчика NOx, а роз'єм був досить сильно продірявлений. Для мене все виявилося серйозніше, ніж я думав спочатку. Витік вихлопних газів йшов з тріснутого колектора, що створювало додаткове навантаження на систему датчиків. Механік показав мені, що стара проводка повністю зруйнувалася від нагрівання. Довелося замінити і датчик, і джгут проводів, а також усунути витік вихлопних газів. Можливо, ви захочете перевірити це найближчим часом, тому що ці проблеми можуть перерости в більш серйозні проблеми з системою контролю викидів. Це лише мій досвід, але переконайтеся, що вони перевірять всю вихлопну систему, коли ви приймаєте машину, а не лише сам датчик.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися, дуже корисно знати про проблеми з джгутом проводів і колектором, з якими ви зіткнулися. Я починаю думати, що моя проблема може бути схожою на вашу, особливо з витоком вихлопних газів. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили інші проблеми, які з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий розповісти вам про ситуацію з датчиком NOx на моєму Z4. Насправді, мені дуже пощастило, виявилося, що моя проблема була набагато простішою, ніж я думав спочатку. Коли я відвіз автомобіль до механіка, він виявив, що це було просто несправне з'єднання кабелю з датчиком NOx. Вони полагодили штекерне з'єднання за 95 євро, і, чесно кажучи, з тих пір він працює як чарівник. Я знаю, що в своїй першій відповіді я хвилювався за джгут проводів і колектор, але, на щастя, нічого з цього не потребувало заміни. Контрольна лампа двигуна зникла одразу після ремонту, і з тих пір у мене не було жодних проблем з вихлопом. Зараз вихлопна система працює ідеально. Таке полегшення, коли такі речі виявляються простими у вирішенні, чи не так? Останні кілька тижнів моя машина працювала чудово, жодних попереджувальних сигналів, жодних дивних звуків, нічого. Чесно кажучи, я відчуваю себе трохи нерозумно, бо очікував найгіршого, але ви ж знаєте, як це буває з цими старими BMW, завжди боїшся дорогого ремонту! Дайте мені знати, як у вас вийде, сподіваюся, вам теж пощастить з простим ремонтом!

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення почути, що ваш ремонт виявився таким простим! Прочитавши ваше попереднє повідомлення, я приготувався до величезного рахунку за ремонт. Насправді я щойно повернувся від механіка, якого знайшов на форумі автолюбителів. Виявляється, моя проблема теж не така вже й погана! Вони знайшли невелику тріщину у вихлопній трубі біля датчика, яка і була причиною хибних показань. Все це, включаючи новий датчик і латання вихлопної труби, обійшлося приблизно в 300 баксів. Набагато менше, ніж я очікував! Найсмішніше те, що я тижнями хвилювався через це, відкладаючи поїздку до механіка через мій останній невдалий досвід. Але цей новий хлопець був чудовим, показав мені, що саме було не так, і виправив це на місці. Зараз машина працює безперебійно, більше не загоряється лампочка двигуна, і вона пройшла перевірку на викиди з честю. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені подолати мої сумніви щодо ремонту. Іноді проблеми з BMW не такі страшні, як ми думаємо!

(Перекладено з Англійська)