Несправність датчика O2 Wagoneer збільшує витрату пального

Схожа проблема виникла з моїм Grand Cherokee 2018 року. Миготіння контрольного індикатора двигуна в поєднанні зі збільшеним споживанням палива вказувало на несправність датчика, що впливає на співвідношення повітря-паливо. Початкова діагностика виявила збережені коди помилок, пов'язані з нагрівальним елементом кисневого датчика. Насправді виявилося, що несправність полягала не в повній несправності датчика, а в ослабленому роз'ємі на джгуті проводів кисневого датчика. З'єднання піддалося корозії, що спричинило періодичні перебої в подачі сигналу до системи контролю викидів автомобіля. Це призводило до нерегулярних показників паливної суміші, що призводило до надмірної витрати палива. Ремонт вимагав очищення штифтів роз'єму та належного закріплення джгута проводів. Хоча ця проблема не була серйозною, але якщо її не усунути, вона могла призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора через неправильну роботу вихлопної системи. Перед заміною деталей важливо перевірити як сам датчик, так і його з'єднання. Належне функціонування нагрівального елементу кисневого датчика має важливе значення для точних показань, але проблеми з підключенням можуть імітувати симптоми несправності датчика. Повне діагностичне сканування та перевірка всієї проводки перед заміною компонента може уникнути непотрібного ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим досвідом. У мене були майже ідентичні симптоми з моїм Wagoneer минулої зими. Діагноз несправного датчика виявився правильним у моєму випадку, і вихлопна система почала страждати. Добре, що спочатку перевірили з'єднання, шкода, що я не знав про це тоді. Ви стежили за витратами на ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту. Схоже, що ці проблеми з викидами іноді можуть бути пов'язані з іншими основними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти з вашою проблемою з Wagoneer. Після того, як мій механік виправив проводку нагрівача кисневого датчика, індикатор несправності повністю зник. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за чистку та ремонт кабельного з'єднання, що було набагато дешевше, ніж заміна всього компонента. З того часу жодних проблем з системою викидів автомобіля не виникало, вона працює безперебійно вже кілька місяців. Витрата палива повернулася до норми одразу після ремонту. Мій механік пояснив, що своєчасне виявлення цих проблем з компонентами автомобіля дозволило запобігти будь-яким тривалим пошкодженням вихлопної системи. Пошкоджене з'єднання, безумовно, було першопричиною, і належне виправлення проводки повністю вирішило проблему. Регулярні перевірки з'єднань датчиків тепер є частиною мого технічного обслуговування, щоб запобігти подібним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свій Wagoneer до надійного механіка після того, як побачив вашу відповідь. Заміна кисневого датчика разом з роботою обійшлася в 285 євро. Перевірка вихлопної системи не виявила ніяких додаткових пошкоджень, що було великим полегшенням. Одразу після ремонту зникла контрольна лампочка двигуна, а витрата палива повернулася до нормального рівня. Згідно зі звітом про діагностику, показники співвідношення повітря-паливо тепер стабільні. Механік підтвердив, що система відпрацьованих газів працює належним чином. Озираючись назад, я можу сказати, що ремонт був простим і коштував кожного цента. Автомобіль тепер працює помітно м'якше. Після ремонту жодних попереджувальних сигналів чи проблем. Завжди добре вирішувати проблеми з датчиками на ранній стадії, перш ніж вони спричинять більші проблеми з іншими компонентами автомобіля.

(Перекладено з Англійська)