Несправність датчика розподільного вала SQ8 призводить до втрати потужності

У мене була така сама проблема з S5 2017 року випуску. Симптоми повністю збігаються, важкий запуск і втрата потужності були чіткими індикаторами несправності датчика положення розподільного валу. Датчики колінчастого та розподільчого валів працюють разом, щоб контролювати фази газорозподілу, і коли один з них виходить з ладу, це викликає помітні проблеми з продуктивністю. У гаражі діагностика виявила періодичне переривання сигналу з датчика розподільчого валу. У більшості випадків причиною проблеми є або пошкодження датчика, або несправність проводки. Ремонт передбачав заміну як датчика, так і пов'язаного з ним джгута проводів, оскільки контакти роз'єму були уражені корозією. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки продовження руху з несправними сигналами газорозподілу може призвести до пошкодження двигуна. Датчик розподільчого валу відіграє вирішальну роль у правильному регулюванні фаз газорозподілу та впорскування палива. Коли він виходить з ладу, система керування двигуном не може точно визначити фази газорозподілу, що призводить до помилок, про які ви згадали. Ремонт був простим, але потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для перевірки правильності роботи датчика після встановлення. Тестування підтвердило правильний вихід сигналу і вирішило всі проблеми з фазами газорозподілу. Після цього автомобіль запрацював ідеально, з відновленою потужністю та нормальною поведінкою під час запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з S5. Це, безумовно, схоже на те, з чим я маю справу з моїм SQ8. Індикатор перевірки двигуна почав з'являтися з перервами ще до того, як втрата потужності стала помітною. Гарна думка про потенційну можливість пошкодження двигуна, я подивлюся на це на цьому тижні. Можете пригадати, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Також, чи були у вас якісь пов'язані з цим проблеми після заміни датчика? Мене особливо турбує, чи може це бути частиною більш серйозної проблеми з системою позиціонування розподільчого валу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після того, як мій механік перевірив SQ8, діагностика підтвердила ваші підозри щодо датчика розподільчого валу. Проблема була пов'язана з несправним кабельним з'єднанням, а не з самим датчиком, що було дуже добре, оскільки це означало, що полагодити його буде простіше. Вартість ремонту склала 95 євро за виправлення з'єднання, що включало тестування для забезпечення належної передачі сигналу. Це було набагато розумніше, ніж повна заміна датчика. Після ремонту проблеми з холостим ходом і фазами газорозподілу повністю зникли. Тепер двигун працює безперебійно, без втрат потужності та проблем із запуском. За кілька місяців після ремонту не виникло жодних пов'язаних з цим проблем, що свідчить про те, що це дійсно була ізольована проблема з проводкою, а не більш складна проблема з системою позиціонування розподільчого валу. Механік перевірив весь ланцюг датчика, щоб переконатися у відсутності інших потенційних точок несправності. Датчик положення колінчастого валу також був перевірений і показав нормальні показники, що підтвердило, що проблема була пов'язана з підключенням датчика розподільчого валу.

(Перекладено з Англійська)

Після всіх корисних відповідей, я хотів би поділитися, як все вийшло. Минулого тижня я відвіз SQ8 до сертифікованої майстерні. Вони підтвердили, що проводка датчика розподільчого валу дійсно була винуватцем, як і в інших випадках. Роз'єм мав значну корозію, що спричиняло переривчастість сигналу. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, включаючи час діагностики та запчастини. В якості профілактики замінили всю ділянку джгута проводів, підключену до датчика положення розподільчого валу. Датчик колінчастого валу під час перевірки виявився справним. Тепер автомобіль працює ідеально, більше ніяких важких запусків або втрати потужності. Проблеми з фазами газорозподілу та осічками повністю зникли. Дуже радий, що я вирішив цю проблему швидко, перш ніж це могло призвести до пошкодження двигуна. У майстерні також провели повне сканування системи, щоб переконатися у відсутності інших супутніх проблем.

(Перекладено з Англійська)