richardeule1
Несправність датчика температури VW Up призводить до відмови кондиціонера
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
VW Up 1.0 2020 року випуску має несправність кондиціонеру та помилки системи охолодження двигуна, що, як підозрюється, викликано несправним датчиком температури. Подібні проблеми в інших моделях VW були пов'язані з несправними датчиками температури, які впливають на кілька систем, іноді вимагаючи повної заміни блоку керування кондиціонером. У цьому випадку майстерня діагностувала несправний датчик температури та теплообмінник, вирішивши проблему калібруванням датчика вартістю 420 євро. Правильна діагностика та калібрування датчика були ключовими для усунення проблеми, підкреслюючи взаємозв'язок систем транспортного засобу та важливість точної діагностики.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
richardeule1 (community.author)
Останнє обслуговування було на 65000 км у лютому, і після розв'язання схожих проблем я можу підтвердити, що несправність датчика спричинила проблеми як з кондиціонером, так і з охолодженням двигуна. Майстерня діагностувала несправний датчик температури та теплообмінник. Вони провели повну калібровку датчика, що усунуло як помилки системи HVAC, так і попередження двигуна. Загальна вартість ремонту склала 420 євро, включаючи роботу. Ключем було правильне визначення того, який датчик температури був несправний; виявилося, що основний датчик надсилав неправильні показання обом системам. На відміну від деяких випадків, коли потрібна заміна всього блоку керування, це було простіше вирішити. Буду радий надати необхідні номери деталей, якщо потрібно.
(community_translated_from_language)
david_dark38
Я можу підтвердити, що ці висновки повністю відповідають моєму досвіду з VW Polo. Після подальшого розслідування мого випадку, коренева причина дійсно була схожою – несправний первинний датчик температури, що впливає на кілька систем автомобіля. Хоча мій початковий ремонт був більш масштабним з повною заміною блоку керування, подальші випадки на форумах власників показали, що цільова заміна датчика та калібрування часто вирішують проблему. Вартість ремонту в 420 євро звучить значно розумніше, ніж те, що я заплатив. Взаємодія між системою охолодження та системою HVAC досить складна в цих моделях VW. Одиночна несправність датчика може спричинити кілька кодових помилок та вплинути на різні системи. Історія технічного обслуговування автомобіля відіграє велику роль, регулярні перевірки компонентів системи охолодження можуть допомогти виявити ці проблеми на ранній стадії. Для майбутнього використання, моніторинг поведінки покажчика температури та будь-яка нерегулярна робота системи HVAC можуть забезпечити ранні попереджувальні сигнали. Коли датчик починає виходити з ладу, ви можете помітити незначні невідповідності до повної відмови системи. Чи помітили ви якісь зміни у споживанні палива після ремонту? У моєму випадку, правильна калібровка датчика фактично трохи покращила ефективність.
(community_translated_from_language)
richardeule1 (community.author)
Дякую за детальний звіт. Після калібрування та ремонту температурного датчика я дійсно помітив покращення паливної економічності, приблизно на 0,4 л/100 км в середньому. Автомеханік пояснив, що це пов’язано з тим, що двигун тепер працює при оптимальній температурі. Обидві системи, HVAC та охолодження, працюють бездоганно протягом останніх 3000 км. Температурний датчик тепер показує стабільні показання за будь-яких умов водіння. Більше жодних повідомлень про помилки чи попереджувальних сигналів на панелі приладів. Мій основний висновок з цього досвіду – це важливість правильної калібровки датчиків та взаємозв’язок цих систем. Те, що здавалося складною багатосистемною несправністю, зрештою було виявлено як поломка одного єдиного температурного датчика. Для всіх, хто шукає на форумах подібні проблеми: пам’ятайте, що вартість ремонту може значно відрізнятися залежно від того, чи потрібна повна заміна блоку керування, чи лише заміна та калібрування датчика. Перед будь-яким ремонтом важливо отримати правильну діагностику.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Хочете самостійно зчитувати дані автомобіля?
Замовляйте Carly Scanner і завжди тримайте в полі зору всю важливу інформацію про свій автомобіль.
Універсальний сканер Carly
починаючи з
Не ваш автомобіль?
Знайдіть вартість технічного обслуговування та ремонту вашого автомобіля.
Вартість ремонту автомобіля
Скільки коштуватиме мій ремонт?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
david_dark38
У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Polo 1.0 TSI 2018 року випуску. Як людина, яка має певний досвід роботи з автомобілями, спочатку я подумав, що це просто датчик температури, який дає хибні показання. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: помилки системи HVAC та попередження про охолодження двигуна. Після спроби базового усунення несправностей показань датчика температури я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Вони діагностували повний відмову блоку керування кондиціонером, що впливало як на роботу кондиціонера, так і на відправлення неправильних сигналів до системи управління двигуном. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, заміну блоку керування кондиціонером, перекалібрування датчиків температури, перевірку системи теплообмінника. Загальна вартість склала 980 євро, а ремонт зайняв близько 6 годин. Проблема більше не поверталася після ремонту. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: повними кодами помилок, що відображаються на панелі приладів, чи показує датчик температури нормальні показання, чи працював кондиціонер періодично перед повним відмовою, будь-які незвичні звуки з системи HVAC. Ці деталі допоможуть визначити, чи ваша проблема ідентична тій, яку я мав зі своїм Polo.
(community_translated_from_language)