lenafox1
Несправність датчика тиску впускного колектора C5
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується дизельного Citroen C5 2004 року випуску, який демонструє знижену потужність, слабку реакцію двигуна та підвищену витрату палива, а також увімкнену лампу "Check Engine". Передбачуваною причиною є несправний датчик тиску у впускному колекторі, можливо, через витік вакууму. Запропоновані рішення включають перевірку вакуумних ліній на предмет пошкоджень та перевірку електричних з'єднань датчика. Зрештою, проблема була підтверджена та вирішена в майстерні шляхом заміни датчика та ремонту вакуумної лінії.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lenafox1 (community.author)
Дякую. Я перевірю вакуумні лінії та роз'єм. Чи може невеликий витік дійсно викликати всі ці проблеми? Чи є спосіб визначити місцезнаходження витоку без спеціальних інструментів?
(community_translated_from_language)
johannes_smith37
Дійсно, навіть незначне витікання вакууму може значно порушити повітряно-паливну суміш двигуна, що призводить до спостережуваних симптомів. Без спеціалізованого обладнання точне визначення місця витоку може виявитися складним завданням. Однак рекомендується ретельний візуальний огляд вакуумних ліній, зосереджуючись на ділянках поблизу з'єднань і вигинів. На мою думку, доцільно звернутися за порадою до майстерні.
(community_translated_from_language)
lenafox1 (community.author)
Дякую за інформацію. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію – це був датчик тиску в колекторі! Мабуть, також був пристойний витік вакууму. Новий датчик і ремонт вакуумної лінії обійшлися мені в 235 €. Зараз працює як новий!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C5
johannes_smith37
Вітаю. У мене є C5 з подібним дизельним двигуном. Мій досвід повторює ваш. Симптоми настійно свідчать про несправність датчика тиску в колекторі, потенційно спричинену витоком вакууму. Чи оглянули ви вакуумні лінії на наявність видимих пошкоджень або від'єднань? Крім того, розгляньте можливість перевірки електричного роз'єму датчика на корозію або ослаблену проводку.
(community_translated_from_language)