Несправність двигуна Kizashi: Попередження про втрату палива та потужності

У мене були схожі проблеми з бензиновим Suzuki Swift 1,6 л 2012 року випуску. Симптоми точно збігалися: груба робота двигуна, підвищена витрата палива, втрата потужності та дим на вихлопі. Виявилося, що в системі було кілька несправних паливних форсунок, що призводило до неправильного розпилення палива. Блок керування двигуном отримував неправильні сигнали через пошкодження проводки у джгуті впорскування. Штирі роз'єму були роз'їдені корозією, що призводило до переривчастого електричного контакту. Потрібен був ремонт: Повна діагностика, перевірка тиску палива, очищення системи впорскування палива, заміна двох несправних форсунок, ремонт джгута проводів, новий роз'єм в зборі Це була серйозна проблема, яка могла призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо її не вирішити. Ремонт зайняв два повних дні в майстерні. Після ремонту двигун знову запрацював рівно, з нормальною витратою палива і без проблем з глушінням. Наполегливо рекомендуємо якнайшвидше пройти діагностику, оскільки ці симптоми зазвичай погіршуються і з часом можуть призвести до додаткових пошкоджень двигуна. Найкращим першим кроком буде спеціалізована діагностика системи впорскування палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Swift. Це дуже корисно, оскільки мій Kizashi мав ідентичні проблеми з витратою бензину та потужністю. Приємно знати, що це були форсунки та електропроводка, це цілком логічно, враховуючи симптоми. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з технічним обслуговуванням після ремонту? Мій повітряний фільтр також підлягає заміні, тож я можу зробити це одночасно, якщо мені потрібно буде відвезти його в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту Suzuki Swift все працює ідеально. Робота двигуна повернулася до норми одразу після ремонту. З тих пір більше не було ніяких проблем з надмірною витратою бензину або нерівномірним ходом. Загальна вартість ремонту виявилася напрочуд прийнятною - всього 95 євро за ремонт несправної системи впорскування. Виявилося, що полагодити її простіше, ніж очікувалося спочатку, просто пошкоджений кабель і штекерне з'єднання, яке викликало проблеми. У моєму випадку не було необхідності замінювати форсунки. Заміна повітряного фільтра під час перебування автомобіля на СТО має сенс для профілактичного обслуговування. Чистий повітряний фільтр допомагає підтримувати належний склад паливної суміші та запобігає потенційним проблемам з двигуном. Заміна фільтра, як правило, є швидкою роботою, яку вони можуть виконати під час перевірки системи впорскування. Головне, що тепер автомобіль працює без проблем, плавно працює на холостому ходу, нормально споживає паливо і видає належну потужність. Показує, як відносно невелика електрична несправність в системі впорскування може викликати досить драматичні симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня нарешті розібрався з Кізаші. За вашою порадою я знайшов майстерню, що спеціалізується на системах впорскування палива. Виявилося, що мої проблеми були досить схожими: несправна проводка інжектора і повністю засмічений інжектор. Ремонт обійшовся дорожче, ніж у вас, на 450 євро, але вони зробили повне обслуговування паливної системи: Новий блок форсунок, Заміна джгута проводів, Повне очищення системи, Новий повітряний фільтр, Перевірка тиску палива Різниця в потужності неймовірна, двигун працює плавно, як новий, а витрата палива повернулася в норму. Більше ніяких проблем з глушінням або грубим холостим ходом. Графік технічного обслуговування, який вони мені дали, теж виглядає солідно. Дуже радий, що вчасно заїхав на перевірку. Технік показав мені, як старий інжектор давав осічки і міг спричинити серйозні пошкодження двигуна, якщо його не полагодити. Дякую, що допомогли мені уникнути ще одного неприємного досвіду з механіком.

(Перекладено з Англійська)