TheSpeedy
Несправність електрики в Mercedes C класу 2011 року: відмова супутникової навігації та загоряння попереджувальної лампочки
(Перекладено з Німецька)
22 коментар(і)
CarlyMechanic
Цитата:
@Itscemil писав на
Мій Mercedes E220 W213 (2017 року випуску, дизель), ймовірно, має проблеми з електроживленням. Я помітив наступні симптоми протягом 2-3 місяців: - Рульове управління стає жорстким, - Гальмівна підтримка зменшується, - Автомобіль відчуває себе млявим в цілому і має високу втрату потужності. Я вже давно підозрював, що проблема в електричній системі. У гаражі вже двічі зчитували дані з автомобіля, але не могли знайти жодних несправностей, оскільки в цей час машина знову працювала нормально. Іноді все знову працює ідеально, перш ніж проблема з'являється знову. Більшою проблемою є те, що помилки часто не відображаються під час зчитування - блок керування, схоже, несправний, тому не завжди зберігає помилки. Ви повинні зловити правильний момент, щоб записати їх. Використовуючи додаток Curly, я нарешті зміг зчитати вісім кодів помилок: 1. несправність силового агрегату (U0115) 2. неправдоподібне значення загальної відстані (B2282) 3. несправність N68 електропідсилювача керма (ES) - B210F "Вхідний контур 30" 4. несправність TPMS (система контролю тиску в шинах) 5. код помилки автоматичної коробки передач (008A09 - внутрішня загальна помилка) Для перевірки я від'єднав акумулятор на 20 хвилин, а потім підключив його знову. Після цього машина деякий час працювала краще, але після вимкнення та перезапуску наступного дня проблема повернулася. Я також виявив масло на кришці клапана EGR.
Симптоми, які ви відчуваєте, в поєднанні з кодами помилок вказують на потенційну проблему з електричною системою автомобіля, можливо, пов'язану з акумулятором, генератором або електропроводкою. Почніть з перевірки стану акумулятора і переконайтеся, що всі з'єднання чисті та надійно закріплені. Також перевірте генератор, щоб переконатися, що він заряджає акумулятор належним чином. Наявність мастила на кришці клапана EGR може вказувати на окрему проблему, яку слід вирішити, але навряд чи вона є причиною електричних проблем. Враховуючи вплив проблем з рульовим керуванням та гальмами на безпеку, я рекомендую звернутися до професійного механіка для проведення ретельної перевірки. Будь ласка, дайте нам знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
Itscemil
Мій Mercedes E220 W213 (2017 року випуску, дизель), ймовірно, має проблеми з електроживленням. Я помітив наступні симптоми протягом 2-3 місяців: - Рульове управління стає жорстким, - Гальмівна підтримка зменшується, - Автомобіль відчуває себе млявим в цілому і має високу втрату потужності. Я вже давно підозрював, що проблема в електричній системі. У гаражі вже двічі зчитували дані з автомобіля, але не могли знайти жодних несправностей, оскільки в цей час машина знову працювала нормально. Іноді все знову працює ідеально, перш ніж проблема з'являється знову. Більшою проблемою є те, що помилки часто не відображаються під час зчитування - блок керування, схоже, несправний, тому не завжди зберігає помилки. Ви повинні зловити правильний момент, щоб записати їх. Використовуючи додаток Curly, я нарешті зміг зчитати вісім кодів помилок: 1. несправність силового агрегату (U0115) 2. неправдоподібне значення загальної відстані (B2282) 3. несправність N68 електропідсилювача керма (ES) - B210F "Вхідний контур 30" 4. несправність TPMS (система контролю тиску в шинах) 5. код помилки автоматичної коробки передач (008A09 - внутрішня загальна помилка) Для перевірки я від'єднав акумулятор на 20 хвилин, а потім підключив його знову. Після цього машина деякий час працювала краще, але після вимкнення та перезапуску наступного дня проблема повернулася. Я також виявив масло на кришці клапана EGR.
(Перекладено з Німецька)